SSP/LP-1E 传感器 现货供应
SSP/LP-1E 传感器 现货供应
RENA 2113158 风刀温度/流量传感器
RENA 2114080 计数光电传感器
RENA 传动链条（工序：TX&HF） RENA传动链条/配20个接头
RENA 2111019 冷却风扇
BAUER 光传感器OADM20I4560/S14C,488628 CH-8501
IMAV：SV1-16N-C-O-240A-G-026KW
IMAV：SV1-20N-C-O-240A-G-026KW
Integral hydraulic :W4A-10M012-AC230-0.09KW
Integral hydraulic :W4A-10M004-AC230-0.09KW
PCH Engineering PCH1026MK2 CHBCHB1102
THIES 4.3129.60.741 风向标
KINSSON JPK-024K-10-N 柱塞式液压同步马达
HBM 压力转换器辅件3-3312.0182/DP-15P
HBM 压力转换器主件MP55DP
HBM 压力转换器辅件1-PME-SETUP-USB
scanwill MP-T-S-3.4-G增压器
ETRM TIPO M110/65 1912-JP N°E210102-130电机 配套隔离开关使用：MERLIN GERIN : egic
GUTEKUNST 压缩弹簧D-130 0.8*6.3*23
STEINEL 压缩弹簧 SZ8030.63*089
wika SC15608S205-0 温度开关 12389413 Typ: SC15, Combistat
wika SC15608S205-0 温度开关 12389413 Typ: SC15, Combistat
Proxitron Piros DAH150C-800 220R 电阻
Adels-Contact 500LRZ/12MDS 124512M
Adels-Contact 12 45 12 M
500 LRZ/12 MDS
Adels-Contact 12 45 12 M
500 LRZ/12 MDS
AVITEQ KFO 5-1 12300369 001 230V 50hz 0.07A
AVITEQ WSB003.502201 WSBB/25 230V 50HZ 16VA 0.8mm KPG007 AN
REOVIB MFS168 变频器
Walther Flender HTD-200 LL-14M-7550-680 皮带 200 LL-14M 7,55M 680
Proxitron Piros DAH150C-800 220R 电阻
Baumer ITD23A4Y2 128HBXK10SK4S14 电机编码器
TGE5120SP 货舱测深雷达
STAHL DELTAVFISCO field device 9415/00-310-42 总线诊断模块，配数据连接线9415/00-310-42 DCM FF 8S RS232
STAHL DELTAVFIELDBUS POWER SUPPLY ALIMENTATION BUS DE TERRAIN 9412/00-310-1 总线系统安全栅，9412/00-310-11s Fieldbus Power Supply
HBM C2-50KG 称重传感器
HBM C2-100KG 称重传感器
SAMSON 3730-230411000000000 Typ 3730-2 with LCD and AUTOTUNE
SAMSON 3730-2004100000000 Typ 3730-2 with LCD and AUTOTUNE
BERTHOLD 40413-03 LB4401-03-0r-Gd-E 50/50
BERTHOLD 37816 LB44xx/LB54xx
（UV706）VETEC TechDoku_1049_31802
aturia NF 200-30CDX NE 200-30CDX pump code: 47072300001 item: RM01F02WPU
LEONI Kabel GmbH leoni Mocar 125 XE 0.35A
S+S REGEL TECHNIK GMBH SW-2RE ,1702-3012-1100-000 示流器
HOERBIGER VPDM3PC10P HV07985 S0636 B2
施乐百风机 ZIEHL-ABEGG MK115-2DK.12U
BERTHOLD LB4401-03-0r-Gd-E 50/50 Part no. :40413-03
BERTHOLD LB44xx/LB54xx Part no. :37816
LUTZE LV-V8-0881N 50V/0.6W 24V 电磁阀头
AEG Thyro-A 2A 400-30 HRL1 控制器
AEG Thyro-A 2A 400-45 HRL1
控制器
AEG Thyro-A 2A 400-60 HRL1 控制器
AEG hyro-A 2A 400-100 HRL1 控制器
AEG Thyro-A 2A 400-130 HRL1 控制器
AEG Thyro-A 2A 400-280 HRL1 控制器
AEG 2A 400-30 HRL1 控制器
AEG 2A 400-45 HRL1 控制器
AEG 2A 400-60 HRL1 控制器
AEG 2A 400-100 HRL1 控制器
AEG 2A 400-130 HRL1 控制器
AEG 2A 400-280F HRL1 控制器
schwarz MAKOF 112 4.2 100001 变桨电机
schwarz MAKOF 112 4.2 100001 变桨电机
TRS SPCP-C600-S7/416-PB-OS3-k PLC卡profibus
Baumer TXG06C-k22 DURR 摄像头
SAMHYDRAULIK/SAM HYDRAULICS HIV 75 S F2/1 SX 29KW 0/75 1010-294812/8
X-Pump H1V 75 S F2/1 SX 29KW 0/75 1010-294812/8
AEG AMHE 180M ZG 2.22 KW SN:09811209
Schenck Process VEG2065 output 4-20MA 仓重传感器仪表,和仓重传感器配套使用
HBM RTN30T 仓重传感器,水泥磨仓重用
FLOWSERVE EP2302-00,(ZRS-10K)DN80 VSR 5/131 法兰连接 Flanged 水泥磨仓重用,KVS :43m3/h NW/sIZe 80 Hub/stroke 30mm。
ARGOHYTOS(雅歌辉托斯） 2RJV1-06-MC 液控单向阀 2RJV1-06-MC
Meto-fer QE-022-PS-11L(PNP) 传感器 410.0001 QE-022-PS-11L
Meto-fer QE-022-PS-11L(PNP) 传感器 410.0001 QE-022-PS-11L
ABB 3HAC 17484-9/00 ABB机器人2轴电机
MAX MULLER AG MRP050-005 Ko.Nr：04-A684/1 减速箱
ABB RV410F-270.16 3HAC021127-001 PB6600机器人2号轴减速箱
DOPAG 401.02.53 D 0.16515 计量阀 22033083 C-401-01-01 replacement of 401-02-53
DOPAG 400.02.640.16515 计量阀 22002060 C-400-02-64
contrinex YBB-30S4-1200-G012 安全光幕1200mm发射端
contrinex YBB-30R4-1200-G012 安全光幕1200mm接收端
contrinex S12-5FUG-300P 30米屏蔽线缆
becker Blower VAU 8.190/1-495 侧腔压缩机 G014113 VERD.VAU 8.190/1-495 MOTOR 4 KW MAX 5800 RPM 400/480 VOLT+-10%
HS-code: 84148011
瑞士 Saia-burgess 思博 X3L302N6DDT02 限位开关 X3L302N6DDT02 micro switch
GESSMANN S1LMGK4-1ZP-A99P274-X 5180000047 S1LMGK4-01ZP-X-A98P274
SIKA 型号：VT2511KHUTT13 电流计
SIKA 型号：VT1541KHUTT12 电流计
Kemmerich Elektromotoren GmbH & Co. KG BAMO A2 160-40/80 BAMO A2-160-040/80-x battery voltage: 48-160V, motor: 40A/80A, IP23
DEUBLIN 1102-025-121 M051190 UNION,SM,5/8-18UNF RH.655PLTQ 转筒机械密封 1102-025-121
DD,RTR 5/8-18UNF RH PT16,65
派克Parker D1SE 83 BNJW 24VDC、Pmax350bar 电磁阀（含插把）D1SE 83 BNJW 24VDC
SCHNIEWINDT (mede in Germmany) ERCB/38A08-743771.17 酒机击沫水加热器
DEUBLIN 1102-025-121 M051190 UNION,SM,5/8-18UNF RH.655PLTQ 转筒机械密封
EMG SGC1000/AE1034C 数字式控制单元
发展前景
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中国未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段：*阶段到2010年，实现部分新能源技术的商业化。第二阶段到2020年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18%以上。第三阶段是全面实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050年在能源消费总量中达到30%以上。
新能源作为中国加快培育和发展的战略性新兴产业之一，将为新能源大规模开发利用提供坚实的技术支撑和产业基础。 [3]
1、风能无论是总装机容量还是新增装机容量，都保持着较快的发展速度，风能将迎来发展高峰。风电上网电价高于火电，期待价格理顺促进发展。
2、生物质能有望在农业资源丰富的热带和亚热带普及，主要问题是降低制造成本，生物乙醇、生物柴油以及二甲醚燃料应用值得期待。
3、太阳能随着中国国内光伏产业规模逐步扩大、技术逐步提升，光伏发电成本会逐步下降，未来中国国内光伏容量将大幅增加。
4、汽车新能源环境污染、能源紧张与汽车行业的发展紧密相联，国家大力推广混合动力汽车，汽车新能源战略开始进入加速实施阶段，开源节流齐头并进。
旧燃料新能源
编辑
旧能源新效率无热引擎出新路：索罗斯投资（投机）新能源的另解
发动机新能源
氢能、风能、太阳能、海洋能、生物质能和核聚变能……新能源的方式，只是能量利用多步骤中前移的一环。而被忽视，潜力巨大的发动机或做功原理、观念的革新更是未来能源开发的*大方向！
能量利用效率不高，浪费惊人。经典的热机做功方式，能量做功的有用效率只有25%（1/4），也就1/3（33.3%）.而*能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作为无用的热浪费掉了。另有意外，“班克斯热机”是利用记忆合金制成的不要燃料，不耗电力的高效发动机。
热机做功的原理是燃料产热=微观粒子的无序运动。这个热运动，平均说三维空间上每个方向的能量各占1/3，而热机做有用功的也就三维方向中的一个方向维度。其他二维方向上的能量只好作为废热浪费掉！
几十年前已经开始冷落的“绝热发动机”没有像“古典热机原理”预测的那样提升发动机的效率。证明古典热力学机理模型有了问题！而且是大问题！热机出口温度与入口温度的比不是决定发动机效率的关键因素！
“绝热”显然已经不是提高热机效率的好创意。原因何在？源自“新热力学发动机原理”！“无热发动机”。当热已经产生，无序运动已经出笼，魔兽就控制不住了！引擎的效率被这1/3或1/4极限桎梏住了。陶瓷“绝热”只是没有诊断对的“错方”，用错药就是必然。
当旧能源（包括新能源）没有产热，新引擎*做功才会成为可能！也就是旧、新能源微观做有序的一维的运动，发动机的效率才能回归*，浪费的2/3或3/4能源才可引尔能发，不向或少向环境排泄废热，污染环境，节约大自然的资源！
新能源汽车发展方向
作为交通工具的汽车，每天要排放大量的碳、氮、硫的氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物，是重要的大气污染发生源，对人体健康和生态环境带来严重的危害。节能减排是汽车产业发展的永恒主题，不断加强节能减排工作，已成为我国经济实现又好又快发展的迫切需要。
在发达国家，汽车决定着石油需求，也是影响温室气体和有害气体排放的关键因素，实现环境保护目标需要减少汽车的石油消耗和气体排放。但另一方面，汽车是支柱产业，也是基本的交通工具，各国政府又要保持汽车的发展来促进经济的发展和民众生活福利的提高。发展节能环保汽车可以在保持汽车增长的状况下降低石油消耗、保护大气环境，因此各国政府普遍把发展节能环保汽车看成实现其能源环境政策和汽车工业可持续发展的重要组成部分。
对我国汽车产业而言，“十一五”以来，国家采取了一系列对策，包括院2007年6月印发的《节能减排综合性工作方案》、《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》（国办发[2005]61号）；*、*联合印发的《关于环境标志产品实施的意见》（财库[2006]90号）等，并两次调整了汽车消费税。同时，在2008-2009年中国政府更是出台“燃油税”、“以旧换新”等政策鼓励小排量汽车的研发，除了在产业振兴规划中扶持新能源汽车外，中国政府更是通过提高国内成品油价的方法“逼迫”汽车业走上“节能、环保”的道路。2011年9月7日，*、*、*签署“关于调整节能汽车推广补贴政策的通知”（财建[2011]754号），并在2011年10月1日起实施，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高。这些措施鲜明地表达了政府促进汽车节能减排工作的决心和对汽车产品“抑大扬小”的态度。2012年7月9日，国正式公布《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》，规划称新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。
未来新能源
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现代可再生能源技术发展极为迅速，将于2010年后不久超过天然气，成为仅次于煤炭的第二大电力燃料。可再生能源的成本随着技术的成熟应用而降低，假设化石燃料的价格上涨以及有力的政策支持为可再生能源行业提供了一个机会，使其摆脱依赖于补贴的局面，并推动新兴技术进入主流。在本期预测中，风能、太阳能、地热能、潮汐和海浪能等非水电可再生能源（生物质能除外）的增长速度为7.2%，*其它能源的年均增长速度。电力行业对可再生能源的利用占大部分的增长。非水电可再生能源在总发电量所占比例从2006年的1%增长到2030年的4%。尽管水电产量增加，但其电力的份额下降两个百分点至14%。
意义
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环境意义和能源安全
中国能源需求的急剧增长打破了中国*以来自给自足的能源供应格局，自1993年起中国成为石油净进口国，且石油进口量逐年增加，使得中国接入世界能源市场的竞争。由于中国化石能源尤其是石油和天然气生产量的相对不足，未来中国能源供给对市场的依赖程度将越来越高。
贸易存在着很多的不确定因素，能源价格有可能随着和平环境的改善而趋于稳定，但也有可能随着局势的动荡而波动。今后石油市场的不稳定以及油价波动都将严重影响中国的石油供给，对经济社会造成很大的冲击。大力发展可再生能源可相对减少中国能源需求中化石能源的比例和对进口能源的依赖程度，提高中国能源、经济安全。
此外，可再生能源与化石能源相比直接的好处就是其环境污染少。
未来的几种新能源
波能：即海洋波浪能。这是一种取之不尽，用之不竭的无污染可再生能源。据推测，地球上海洋波浪蕴藏的电能高达9×104TW。在各国的新能源开发计划中，波能的利用已占有一席之地。尽管波能发电成本较高，需要进一步完善，但进展已表明了这种新能源潜在的商业价值。日本的一座海洋波能发电厂已运行8年，电厂的发电成本虽高于其它发电方式，但对于边远岛屿来说，可节省电力传输等投资费用。美、英、印度等国家已建成几十座波能发电站，且均运行良好。
微生物：世界上有不少国家盛产甘蔗、甜菜、木薯等，利用微生物发酵，可制成酒精，酒精具有燃烧*、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”，而且制作酒精的原料丰富，成本低廉。据报道，巴西已改装“乙醇汽油”或酒精为燃料的汽车达几十万辆，减轻了大气污染。此外，利用微生物可制取氢气，以开辟能源的新途径。
第四代核能源：正反物质的原子在相遇的瞬间湮灭，此时，会产生高当量的冲击波以及光辐射能。这种强大的光辐射能可转化为热能，如果能够控制正反物质的核反应强度，来作为人类的新型能源，那将是人类能源*的一场伟大的能源革命。
新政策
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2014年10月22日，国家*、*、*、环保部、*、*和国家*7部门联合印发《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》，提出到2015年底，京津冀地区公交车中新能源汽车比例不低于16%，京、津出租车中新能源汽车比例不低于5%。
这份文件的重要意义在于，*，7部门联合发文推动新能源汽车，这是比较罕见的；第二，这次提出的是工作方案，具有实操性，而且规划了具体目标和占比，透露了刚性发展的要求。
另一方面，日前中国汽车工业协会公布的2014年前9个月全国汽车产销数据显示，新能源汽车1-9月份生产38522辆，销售38163辆，同比分别增长2.9倍和2.8倍。
先来看几组补贴的数据，2009年国家出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》提出将给予纯电动车高达6万元/辆的补贴，2010年*和国家*联合发文，提出对国产新能源车按3000元/千瓦时给予补助，试点期限为2010年—2012年。
陈平也表示，“国家的优惠政策比如免征购置税、补贴、充电设施享受扶持电价，以及新能源车性能的提高和成本的下降，这些因素混合在一起促成了今年一个比较好的局面。但是我们可以看到，如果没有补贴的话，可能就销售不了那么多车，而且这里面还涉及到政府的推动，看当前销售市场的表现，主要是大巴、出租车；还有租赁市场，这里面可能涉及到他们自己生产的车，由自己的租赁公司买下来，获得了国家补贴再去租给用户。应该说补贴是一个很大的驱动力，如果没有补贴的话，这个市场还是面临很大的挑战，所以我觉得新能源车特别是纯电动车，离真正的普及还是需要一段时间。”
由此，新能源汽车的利好政策出现了一条比较清晰的路线，公共交通服务领域将成为政府推动新能源汽车发展的突破口
