路面强度试验机结构原理和注意事项
阅读：314发布时间：2012-5-23
路面强度试验机结构原理
本机由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
电动机及控制电器置于底座内，减速箱置于底座上。
横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接，横梁并可上下调节，以适应不同高度的试样，横梁下平面可联接测力环。
底座及减速箱外面装有罩壳。
本机加载有两种形式，一种是电动，电动机由同步齿形带传递给减速箱，经减速箱减速后，旋转运动转换成丝杆的垂直运动，从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动，将调速手柄置于空档，即可用摇手柄进行手动加载。
路面强度试验机注意事项：
一、先按一下停止按钮，而后接通电源，检查电路系统及各控制开关是否正常，检查测试仪表及需用的附件是否平稳固定。
二、正式进行试验前应先开车运行1～2分钟查看机器有无异状或异声，当确认机器正常后方能正式使用。
三、将试块置于调平盘上对中，按"上升"按钮，在开机状态下选择快速或慢速，（切不可在停止状态下强行扳动，以免零件损坏。
四、当试件破损时迅速记下测试仪表读数并记录在记录表上，先按停止按钮，再按"下降"按钮，（在受力状态下不要切换快速和慢速，以免损坏零件）。
五、每次使用完毕应擦拭干净仪器表体，保持仪器整洁，仔细检查仪器性能状况。
六、定期保养仪器。
七、关闭电源。
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