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车辆的制动力测量YY-C126踏板力传感器

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更新时间：2015-12-12 04:17:10浏览次数：460次

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上海余洋传感科技有限公司

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产品简介

适用于测量运动车辆的制动力

详细介绍

适用于测量运动车辆的制动力

量程、规格、外形及安装尺寸

　　0.5，1，1.5kN

额定载荷	0.5～1.5 kN
综合精度	0.3（线性+滞后+重复性）
灵敏度	1.5　mV/V
蠕变	±0.05　％F·S/30min
零点输出	±1　％F·S
零点温度影响	±0.05　％F·S/10℃
输出温度影响	±0.05　％F·S/10℃
工作温度	-20℃～+65℃
输入阻抗	380±10　Ω
输出阻抗	350±3　Ω
绝缘电阻	>2000　MΩ
安全过载	150％ F·S
供桥电压	建议10VDC
材质	合金钢
接线方式	电源（+）红线　　电源（-）绿线
	输出（+）黄线　　输出（-）白线

称重传感器的出线方式有4线和6线两种，模块或称重变送器的接线也有4线和6线两种，要接4线还是6线首先要看你的硬件要求是怎样的，原则是：传感器能接6线的不接4线，必须接4线的就要进行短接。
一般的称重传感器都是六线制的，当接成四线制时，电源线（EXC-,EXC+）与反馈线（SEN-,SEN+）就分别短接了。SEN+和SEN-是补偿线路电阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是给称重传感器供电的，但是由于称重模块和传感器之间的线路损耗，实际上传感器接收到的电压会小于供电电压。每个称重传感器都有一个 mV/V的特性，它输出的m号与接收到的电压密切相关，SENS+和SENS-实际上是称重传感器内的一个高阻抗回路，可以将称重模块实际接收到的电压反馈给称重模块。假设EXC+和EXC-为10V,线路损耗，传感器2mV/V，实际上传感器输出zui大信号为（）*2=19mV，而不是20mV。此时称重传感器内部就会把19mV作为zui大量程，前提是传感器必须通过反馈回路把实际电压反馈给称重模块。在称重传感器上将EXC+与 SENS+短接，EXC-与SENS-短接，*于传感器与称重模块距离较近，电压损耗非常小的场合，否则测量存在误差。

关键词：传感器

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