一台CPCD20型叉车，操作手反映，自接入我部以来，就出现工作无力，排烟不正常的现象。多次修理都没有排除故障。后经检查发现，Ⅲ缸喷油器针阀烧结在开启位置，导致柴油流入油底壳，机油面上升，而出现冒白、蓝烟，工作无力现象。之前没有及时排除该故障，主要原因是对现象没有观察仔细，认为该车排的是白烟，并没有看到白烟中有蓝烟，又据工作无力的情况，认为是供油提前角过早所致，结果导致旧的故障没排除，又加了新的故障。
　　
　　一台6135K-12C型柴油机，在工作中突然转速降低后自行熄火，且熄火前排烟正常。这是典型的低压油路不供油的故障。检查结果表明，油箱中油满，油路中有空气，用手泵泵油感觉强劲有力，各接头处无泄漏，滤清器不脏，高压油路工作正常。清洗滤芯后启动，故障依旧。将滤清器总成更换并把全部低压油管疏通后，故障仍未排除。只好将低压油路部件全部拆检，在拆检输油泵时，发现活塞弹簧折为3段。原来该柴油机采用活塞式输油泵，应分别检验手油泵泵油和喷油泵凸轮泵油。其方法是：拧开输油泵出油管，用手泵泵油应感觉强劲有力，出油应一股一股地向外喷；用启动机带动柴油机曲轴旋转，喷油应与原先一致，否则应定为输油泵故障。
　　
　　一台F6L912型柴油机出现冒黑烟并伴有工作无力的故障，在维修过程中，按照由易到难的步骤将气门间隙、喷油器等一一检查后，均未发现有异常现象。zui后，结合机体工作时温升较快，且有敲缸的现象，对供油正时作调整，拆检中发现，凸轮轴凸缘磨损超限，高度降低，导致供油过晚。修后故障排除。