汽车外壳手板规格

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文章概述：手板的表面处理技术手板在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外，其表面性能对手板的工作性能和使用寿命至关重要。东莞创域手板—手板模型制作
 
手板模型制作的表面处理技术手板在工作中除了要求基体具有足够高的强度和韧性的合理配合外，其表面性能对手板的工作性能和使用寿命至关重要。这些表面性能指：耐磨损性能、耐腐蚀性能、摩擦系数、疲劳性能等。这些性能的改善，单纯依赖基体材料的改进和提高是非常有限的，也是不经济的，而通过表面处理技术，往往可以收到事半功倍的效果，这也正是表面处理技术得到迅速发展的原因。

手板的表面处理技术，是通过表面涂覆、表面改性或复合处理技术，改变手板表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态，以获得所需表面性能的系统工程。从表面处理的方式上，又可分为：化学方法、物理方法、物理化学方法和机械方法。虽然旨在提高手板表面性能新的处理技术不断涌现，但在手板制造中应用较多的主要是渗氮、渗碳和硬化膜沉积。

渗氮工艺有气体渗氮、离子渗氮、液体渗氮等方式，每一种渗氮方式中，都有若干种渗氮技术，可以适应不同钢种不同工件的要求。由于渗氮技术可形成优良性能的表面，并且渗氮工艺与手板钢的淬火工艺有良好的协调性，同时渗氮温度低，渗氮后不需激烈冷却，手板的变形极小，因此手板的表面强化是采用渗氮技术较早，也是应用zui广泛的。