10KW全自动切换汽油发电机价格通过对系统数据的测量、矫正分析,建立了模糊控制规则,制定了模糊控制表,实现了在要求精度内的电压调节的快速性和稳定性。同时对输出电压比的控制采用了比例积分(PI)调节,消除了累积误差,有效地提高了系统稳态性能。鉴于输出频率的特点,对输出频率的控制采用了开环控制,分析了产生误差的几点原因,并采取了相应减小误差的措施。zui后,选用ATmega16作为整个交一交变频系统的微处理器。对系统硬件的各个组成部分和程序结构流程进行了分析说明,并将电源模块与发电机联机进行了整体调试、测试、评估。
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详细参数 10KW全自动切换汽油发电机价格
10KW多燃料发电机 |
产品型号 | | YT10REM |
额定功率(PET) | | 10KW |
额定电压 (V) | | 230 |
额定电流(PET) | | 43.5 |
相数 | | 单相/三相 |
额定转速(rpm) | | 3000 |
功率因数 | | 1 |
频率(Hz) | | 50 |
发动机质保 (年) | | 1 |
发动机零件号 | | 2V78FD |
排量(cc) | | 678 |
压缩比 | | 8.5:1 |
点火系统 | | 晶体管无触点点火 |
启动方式 | | 电启动/全自动 |
启动电机规格 | | 12V/0.8KW |
燃料类型 | | PET |
缸径×行程(mm×mm) | | V2-78×72 |
质量保证 | | 质保一年终身维护 |
产品信息 | | 含17%增值税 |
交易方式 | | 款到发货或淘宝交易 |
付款方式 | | 转账、现金、刷卡、支票 |
吸气方式 | | 自然吸气 |
机油容量(L) | | 1.4 |
旋装式机油滤清器 | | 是 |
缸套 | | 铸铁 |
充电方式 | | 12V/3A充电线圈 |
*电池冷启动电流(CCA) | | 18Ah~45Ah |
高温停机 | | 否 |
低油压停机 | | 是 |
交流发电机制造商 | | 神驰 |
交流发电机类型 | | 同步发电机,旋转磁场 |
调压系统 | | AVR自动调压 |
励磁类型 | | 碳刷 |
极数 | | 2 |
总谐波失真@满载 | | ≤ 5% |
绝缘等级 | | F |
定子绕组材料 | | 铜 |
转子绕组材料 | | 铜 |
层压材料(冷轧或热轧) | | 冷轧 |
连接方式 | | 直接耦合(锥度连接) |
类型 | | 电子 |
Sensing | | 单相 |
调压 | | ± 5% |
类型 | | 机械调速 |
空载至满载频率调节 | | 同步 |
稳态频率调节 | | ± 2.5% |
控制器安装位置 | | 机箱内部,电机上方 |
制造商/零部件号 | | DATAKOM/DKG-116 |
自动/手动/关闭 | | 是 |
发电机电压检测 | | 是 |
低油压停机 | | 是 |
频率过低保护 | | 是 |
频率过高保护 | | 是 |
全天候机箱 | | 粉末涂层 冷轧 |
机组质保(年) | | 1 |
防护等级 | | IP 24 |
急停开关 | | 无 |
封闭式消声器 | | 是 |
接地系统 | | 机架接地 |
隔音装置类型 棉 | | 双层金属板+隔音 |
发电机低速运转下23ft(7M) | | 处噪音输出 dB(A) 63 |
发电机全速正常运转下23ft(7M) | | 处噪音输出 dB(A) 69 |
机组尺寸 (长×宽×高) in/mm | | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 |
包装尺寸(长×宽×高) in/mm | | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 |
净重(lbs / kg) | | 507 / 230 |
毛重(lbs / kg) | | 562.2 / 255 |
20/40 尺柜装载量 | | 26/54 |
产品展示 10KW全自动切换汽油发电机
售后服务
从而保证发动机具有良好的工作性能。目前,小型汽油发电机组上的调速器普遍采用的是机械式调速器,由于机械调速器存在惯性滞后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在调速时必然存在瞬时调速率和稳定调速率差、过渡时间长等缺点,已不能适应在发电机组中对汽油机转速稳定性日益提高的要求。为了解决机械调速器在调节发电机组时存在的固有缺陷,提高汽油发电机组的自动化水平、可靠性和汽油发电机组的发电品质,开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器具有非常重要的意义。本文在分析研究国内外有关电子调速器的基础分析方法及其研究状况的基础上,针对电子调速器在汽油机的过渡过程中,如何提高电子调速器的动态特性进行了研究。通过对汽油机自动调节过程的分析,得出装有数字电子调速器的汽油发电机组是一个一阶惯性环节与一个二阶欠阻尼环节的串联。分析了汽油机在过渡过程中转速变化与节气门开度变化之间的关系以及节气门的调节量对电子调速器的动态特性的影响。
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