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主营产品: 传感器

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蒋文
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广州市白云区机场路2681号4栋二楼
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AED9101C*AED9101C
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更新时间:2016-08-22 14:43:23浏览次数:230

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【简单介绍】
【广州南创】()现货特惠供应原装*HBM AED9101C称重仪表。HBM AED9101C称重仪表价格好,HBM AED9101C称重仪表服务好,咨询。
【详细说明】

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产品品牌:HBM 

产品名称:HBM  AED9101C称重仪表

HBM其他*型号*:

  1. RTN扭环式称重传感器,量程从 1t 470t 平台秤,汽车衡和大型料罐秤,给料机

型号:RTN0.05/1T-4.7T                                                           

      RTN0.05/10T/15T

      RTN0.05/22T

      RTN0.05/33T

      RTN0.05/47T

      RTN0.05/68T

      RTN0.05/100T

WE2107M-SS仪表(普通型,RS485接口,不锈钢外壳)

1-WE2111仪表(新款)替代WE2110WE2111,RS485&RS232接口,输入电源是220V; WE2111/DC,输入电源是24V

WE2111-ZCCWE2111仪表的模拟输出卡(4-20MA0-10V))

WE2111+ZCCWE2111仪表+模拟输出卡(4-20MA0-10V))

1-WE2111-R2/或者1-WE2111-R4WE2111仪表的RS485RS232接口

WE2110+ZCC(仪表+模拟输出卡(4-20MA0-10V))

AED9101D(放大器)

AE101 力传感器放大器(DC放大器(6kHz);可选激励电压;0.1 ... 8mV/V

AE301 力传感器放大器(放大器(600Hz),0.03%线性偏差;0.2 ... 8mV/V

AE501力传感器放大器(放大器(4.8 kHz)8 ... 400mV/V量程)

传感器相关知识:

逆变器控制电路中的保护电路,可分为逆变器保护和异步电动机保护两种,保护功能如下: 
    1)逆变器保护 
    ①瞬时过电流保护,用于逆变电流负载侧短路等,流过逆变电器回件的电流达到异常值(超过容许值)时,瞬时停止逆变器运转,切断电流,变流器的输出电流达到异常值,也得同样停止逆变器运转。  
    ②过载保护,逆变器输出电流超过额定值,且持续流通超过规定时间,为防止逆变器器件、电线等损坏,要停止运转,恰当的保护需要反时限特性,采用热继电器或电子热保护,过载是由于负载的GD2(惯性)过大或因负载过大使电动机堵转而产生。 
    ③再生过电压保护,应用逆变器使电动机快速减速时,由于再生功率使直流电路电压升高,有时超过容许值,可以采取停止逆变器运转或停止快速的方法,防止过电压。 
    ④瞬时停电保护,对于毫秒级内的瞬时断电,控制电路工作正常。但瞬时停电如果达数10ms以上时,通常不仅控制电路误动作,主电路也不供电,所以检测出后使逆变器停止运转。 
    ⑤接地过电流保护,逆变器负载接地时,为了保护逆变器,要有接地过电流保护功能。但为了保证人身安全,需要装设漏电保护断路器。 
    ⑥冷却风机异常,有冷却风机的装置,当风机异常时装置内温度将上升,因此采用风机热继电器或器件散热片温度传感器,检测出异常后停止逆变电器工作。 
   2异步电动机的保护 
    ①过载保护,过载检测装置与逆变器保护共用,但考虑低速运转的过热时,在异步电动机内埋入温度检出器,或者利用装在逆变器内的电子热保护来检出过热。动作过频时,应考虑减轻电动机负荷,增加电动机及逆变器的容量等。 
    ②超速保护,逆变器的输出频率或者异步电动机的速度超过规定值时,停止逆变器运转。 
   3)其他保护 
    ①防止失速过电流,加速时,如果异步电动机跟踪迟缓,则过电流保护电路动作,运转就不能   
继续进行(失速)。所以,在负载电流减小之前要进行控制,抑制频率上升或使频率下降。对于恒速运转中的过电流,有时也进行同样的控制。 
    ②防止失速再生过电压,减速时产生的再生能量使主电路直流电压上升,为防止再生过电压电路保护动作,在直流电压下降之前要进行控制,抑制频率下降,防止不能运转(失速)。

在以前,路灯低压配电线路的接地故障一般都是采用接地保护或接零保护,但其可靠性都比较差。近年来,随着新规范的被采用,用漏电断路器来保护路灯低压配电线路,取得了较好的效果。AED9101C称重仪表厂家

路灯低压配电系统的特点,一是配电半径长(一般要几百米,甚*千米);二是用电负荷分散;三是行人触及的可能性大,这种系统发生三相或二相断路,一般用熔断器或断路器即可自动切断电源。但对接地故障,由于线路较长,故障电流较小,常规的保护装置就无法切断或无法很快的切断故障线路,行人一旦接触,发生电击的危险就很大。

TT接地系统中,过去都采用接地保护,即将金属灯柱及座箱等接地,此时若发生接地故障,这个故障电流通常还不足以使熔断器或断熔器动作或迅速动作。但灯柱座箱对电压却足以使触及的行人发生电击。

TN接地系统中,过去都采用接零保护,即将金属灯柱及座箱等与系统的PE线或PEN线相接,此时若发生接地故障,对于路灯常用的小截面电缆,其值一般为 每千米1欧姆左右。故理论上可达到百安培。但实际上接地故障处往往不是金属性连接,若考虑其接触电阻,实际的接地电流要远远小于上述计算值。当然线路的保 护装置也就很难可靠动作。灯柱及座箱上就会长时间带有危险电压,并且这种电压还可能通过PE线或PEN线传到该系统的所有灯柱和座箱。从某种意义上讲,其 危及的面会更广。

原有的保护方式已无法实现《新规范》担出的要求,而漏电断路器又很灵敏(一般漏电额定电流为几十毫安到几百毫安即可动作),动作又很迅速(动作时间为零点 零碎几秒到零点几秒)。应用在路灯系统上是否能可靠运行呢?通过二年的实践我们认为只要严格选用和正确安装,漏电断路器是*可以保护路灯系统正常运行 的。

目前广泛采用的漏电断路器都是电流动作型的。正常时通过漏电断路器各相电流的向量和为零(理论上讲为零,实际上为一数值很小的正常泄漏电流)。当线路发生 接地故障时、设备因绝缘损坏而漏电时或人体触及带电体时,漏电断路器检测到的各相电流向量和就不为零,此值只要大于断路器的额定漏电电流,断路器就会很快 断开故障回路。

漏电断路器按结构又有电磁式和电子式之分,二者各有优、缺点。按极数分,通常有单极二线,二级三线及三级四线。其额定电流Io一般为663A,预定漏电电流IΔo目前国内有30mA100 mA300 mA三种。其动作时间为百分之几秒到十分之几秒。具体选用时需遵循以下几个原则:

一定要选用质量较好的漏电断路器。目前国内市内上漏电断路器的产品很多,有国产的,有合资的,也有进口的,在选用时一定要注意。AED9101C称重仪表价格

开关磁阻电机发展简介

开关磁阻电机是80年代初随着电力电子、微电脑和控制技术的迅猛发展而发展起来的一种新型调速驱动系统,具有 结构简单、运行可靠及效率高等突出特点,成为交流电机调速系统、直流电机调速系统和无刷直流电机调速系统的强有力的竞争者,引起各国学者和企业界的广泛关 注。跨国电机公司EMERSON电气公司还将开关磁阻电机视为其下世纪调速驱动系统的新的技术、经济增长点。目前开关磁阻电机已广泛或开始应用于工业、航 空业和家用电器等各个领域。
1970年,英国LEEDS大学步进电机研究小组*一个开关磁阻电机(SWITCHED RELUCTANCE MOTOR, SRM)雏形,这是关于开关磁阻电机早的研究。1972年,进一步对带半导体开关的小功率电动机10W1KW 进行了研究。到了1975年有了实质 性的进展,并一直发展到可以为50KW的电瓶汽车提供装置。1980年在英国成立了开关磁阻电机驱动装置有限公司(SRD LTD.),专门进行SRD系统的研究、开发和设计。1983年英国(SRD LTD.)首先推出了SRD系列产品,该产品命名为OULTON1984TASC驱动系统公司也推出了他们的产品。另外SRD LTD. 研制了一种适用于有轨电车的驱动系统,到1986年已运行500KM。该产品的出现,在电气传动界引起不小的反响。在很多性能指标上达到了出人意料的高水 平,整个系统的综合性能价格指标达到或超过了工业中*广泛应用的一些变速传动系统。

从上世纪90年代会议的上有关SRD系统的文章来看,对SRD系统的研究工作已经从论证它的优点、开发应用阶段进入到设计理论、优化设计研究阶段。对SR电机、控制器、功率变换器等的运行理论、优化设计、结构形式等方面进行了更加深入的研究。

二、原理简介及*性简介

关磁阻电动机驱动系统(SRD)是较为复杂的机电一体化 置,SRD的运行需要在线实时检测的反馈量一般有转子位置、速度及电流等,然后根据控制目标综合 这些信息给出控制指令,实现运行控制及保护等功能。转子位置检测环节是SRD的重要组成部分,检测到的转子位置信号是各相主开关器件正确进行逻辑切换的根 据,也为速度控制环节提供了速度反馈信号。
开关磁阻电机具有再生的能力,系统效率高。对开关磁阻电机的理论研究和实践证明,该系统具有许多显著的优点:
1)电机结构简单、坚固,制造工艺简单,成本低,可工作于*转速;定子线圈嵌放容易,端部短而牢固,工作可靠,能适用于各种恶劣、高温甚至强振动环境。
2)损耗主要产生在定子,电机易于冷却;转子无永磁体,可允许有较高的温升。
3)转矩方向与电流方向无关,从而可大限度简化功率变换器,降低系统成本。
4)功率变换器不会出现直通故障,可靠性高。
5)起动转矩大,低速性能好,无感应电动机在起动时所出现的冲击电流现象。
6)调速范围宽,控制灵活,易于实现各种特殊要求的转矩-速度特性。
7)在宽广的转速和功率范围内都具有高效率
8)能四象限运行,具有较强的再生制动能力。

一些电气安装施工人 员在敷设电线时,往往不注意安装质量:在应该用绝缘套管处不装套管;应该用接线盒的地方也没有装接线盒;甚至在电线接头处不是采用绞接方法,而是采用违章 的弯钩状连接方法。这种弯钩状连接方法的接触电阻很大,通电时不断发热,会使附近的木板逐步干燥、炭化,后发生燃烧,引起火灾。 

    一、接头处易发生事故的原因电气线路上总是有很多连接点的。如电线和电线、电线和开关、电线和用电器具的接线桩头、电线和保护装置连接点等。这些接头部位与电线的其他部位有所不同。

1.容易发生碰线电线一般都有绝缘保护,只要绝缘不损坏,即使两线相碰,也不会发生问题。而在接头处,绝缘层被剥去,如果包布缠不良且发生两线相碰,就可能形成短路、发热或者产生电火花。

2.容易因接触电阻过大而发热接头处及时采取各种措施,也不能做到天衣无缝。如果接触面积小于导体截面积,则根据电阻和导电面积成反比的道理可知,连 接点接触面积愈小,电阻愈大;电阻愈大,则愈易发热。故接头处总比导体其他部位易发热。如果接头质量较好,产生的热量不大,散热条件好,热量很快地散发 掉,连接点温度不致升得太高而引起事故。反之,则引起事故的可能性就很大。导线用钩状连接,那么导线的接触面积大约相当于导线截面积的1/8,这样连接部 位电阻既是其他地方的8倍,发热量也近似8倍,这个部位就易发生事故。另外,钩状连接处,在外面振动的情况下,还会出现时断时连的状态,那就可能出现电火 花,则容易引起附近可燃物燃烧。由于接头的接触电阻过大,还可能产生高温,可以使金属导体变色甚至熔化,引起导体绝缘层着火及其他物质燃烧,酿成火灾事故
二、造成连接头接触电阻过大的原因

1.安装质量差

1)连接导线没有按规定绞接,甚至是用钩接法连接,则接头的连接不会牢固,易发生松动。

2)导线和开关、用电器通过线线柱连接,因施工时马虎,接线柱上不加垫圈,锣帽也不拧紧,这也会使接触电阻增大。如某一饭店,配电箱内就因为这种原因,致使导体熔化,熔珠落在下面的纸板箱上,引起火灾。

3)铜线和铝线没有按规定方法连接,往往是貌合神离,接触电阻也比较大,造成隐患。

4)多股导线的线芯没绞好,部分毛丝(线芯)外翘,互碰后形成短路。例如,某百货商店在装电线插座时,没有把多股铜芯线绞好,结果有些铜丝翘露出来,碰到另一相线,通电后发生短路,引起一场火灾。

5)施工时各相线接头没有错开,在同一断面上也会造成事故。这种接头属于直接,缺点是包扎绝缘不好容易造成短路,而且机械强度不好。建议采用鸡爪形接法
2.*运行接头松动有些接头在安装时质量是比较好的,但由于热胀冷缩的原因,或者*受到振动,会使接头松动。如某桥梁桥头堡内的电气线路,就因为车辆过桥时经常产生强烈的震动,使导线的接头处逐渐松动,接触电阻逐渐变大,发热越来越严重,导致了一场火灾。

3.导体连接处发生氧化在潮湿及有腐蚀气体的环境中,导体上容易生成一层氧化层(在铜导线上会出现氧化铜,在铝导线上更易生成氧化铝)。这种氧化物的导电 性能很差。例如,某厂电镀车间,导线*受酸性气体腐蚀,导体在表面形成氧化层,致使接触电阻增大,通电后产生了高温,严重时导线甚至发红。幸亏发现及 时,后才没有酿成事故。

4.尘埃污染在建筑工地上,和其他露天的地方,常有泥土、尘埃渗入导体的连接点,影响导体之间的接触,使连接处过热,引起附近可燃性物体的燃烧。 
三、防止接头处发生事故的措施

1.要尽量减少电线的接头经常拖动使用的电线,应当采用整根电线,中间不应该留有接头。另外在重要场所,如房屋的闷顶内,不要有接头。

2.注意连接头的质量

1)电线连接要合乎规范。尽量增加电线连接处的接触面,禁止使用钩状连接方法。用接线柱连接的,先要把多股线绞紧,不可有毛丝外露,并需要把电线弯成环状,套在接线柱上,垫上垫圈。螺钉、锣帽应该拧紧。

2)注意连接方式。大截面导线、铝芯线的连接易采用焊接法或压接法(采用压接法时可涂复导电膏)铜铝线相接处易采用铜铝过渡接头;也可以在铜铝连接处垫一层涂复过锡的薄铜片,或在铜线鼻子上搪锡,再与铝线连接,这种方法可以减少接触电阻。

(3)接头位置错开。各相导线的接头处要错开,接头外面要包好黑胶布。大截面积的导线,里面要先包上黄蜡布或黄蜡绸,以提高绝缘性能。俗话说“防火于未燃”。在电气施工中必须注意以上各个环节,防止因电气连接处接触不良而发生火警事故。AED9101C称重仪表原理



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