隔爆型推动器BYT1-45Z/4 恒阳重工

   本厂具有技术队伍、*的生产设备、科学的管理水平、严格的检测手段和良好的售后服务，服务着国内数家大型企业和中小型企业。涉及矿山、机械、冶金、起重、电力、铁路、水利、港口、化工等行业，以质量好用户至上的宗旨，将产品、优惠的价格、周到的服务真诚与各界宾朋携手合作共谋发展。隔爆型推动器BYT1-45Z/4  恒阳重工

失电制动器

用途：

DHD系列制动器为电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器（以下简称制动器）。它能与电动配套成一种新型的制动电机，也能用于机械传动系统，实现快速停车和准确定位，能用在断电时安全（防险）制动等场合。这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点，被广泛应用于各种机械的传动装置中，它是工业现代化中的一种理想执行元件。生产技术的自动化，需要超薄型的失电制动器（安全制动器）以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等各种不同机械的需要。

结构特点：

1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小，但制动扭矩足够大。

2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩，弹簧复位时间即为制动响应时间

3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料，决定高寿命的性能。

制动器能在下列条件下可靠地工作：

1、周围空气相对湿度不大于85%（20±5℃）

2、周围介质中，无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。

3、制动器周围采用B级绝缘，电压波动不超过+5%和-15%的额定电压，其工作方式为连续工作制

4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。

5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。

起重机制动器在设备中起到的作用是如此的重要，那么需要我们在日常生活使用过程中对制动器的维护保养要多加注意：要定期的检查制动器是否工作状态良好，能够及时发现存在的安全隐患降低起重机事故率发生。通过声音辨别制动器设备是否存在异常等，并对起重机制动器内部进行定期的检查磨损情况是否超出了允许的范围之内，弹簧是否失效，内部零部件的杂质污垢等是否较多等都要进行及时的清理或者是更换内部器件。 优势：盘式刹车散热性好，连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象，反应迅速，制动力平均，排水性好等，盘式刹车系统的反应快速，可做高的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求，并且盘式刹车没有。 

电力液压推动器有多种型号，但工作原理类似，结构如下图所示。液压抱闸内的电机在得电后，带动液压抱闸头内的离心油泵，把液压油压力增高。液压油把压力传递给油缸中的活塞，液压推杆在活塞带动下往上运动，打开抱闸闸瓦。

　　液压抱闸的技术数据（以MYTl-90电力液压推动器的技术数据为例）：推力900N、行程80mm、上升时间0.8s、下降时间0.5s、功率0.25kW，配用20号机油、油重、每小时操作720次，配套制动器型号为（推动器与制动器组合在一起才能形成液压抱闸）。隔爆型推动器BYT1-45Z/4  恒阳重工

   通常制动器都是通过其间的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度下降，一起依托车轮与地上的附着效果，发生路面临车轮的制动力以使汽车减速。凡运用固定元件与旋转元件作业外表的冲突而发生制动力矩的制动器都变成冲突制动器。当前汽车所用的冲突制动器可分为鼓式和盘式两大类。 
　　 旋转元件固装在车轮或半轴上，即制动力矩直接别离效果于两边车轮上的制动器称为车轮制动器。旋转元件固装在传动系的传动轴上，其制动力矩通过驱动桥再分配到两边车轮上的制动器称为中心制动器。
     看过以上的额介绍之后，大家是不是对制动器更加深入的了解了呢？  说起制动器来，大家应该都知道制动器其实就是我们平时所说的刹车，那么制动器一般都有哪些呢?这个就多了，有行车制动器，驻车制动器，液压制动器，块式制动器等等很多的种类，在这里我们详细的介绍一下行车制动器。
     开过车的朋友们一般都知道行车制动器就是我们平时所说的脚刹。
     那么行车制动器又有哪些种类呢？
     油门操控制动：需求减速时，坚持3档状况，将油门*松开，此刻发动机趋于怠速，因而它对传动系统发生一个阻力，作用于车轮而到达减速的意图。 
     排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管衔接处有一个碟阀，在挂挡状况下，操作电磁开关使它封闭，形成发动机闷车然后到达制动作用，再踩油门时它会主动翻开。布局简略但有损发动机。当前重卡、大客遍及选用。 隔爆型推动器BYT1-45Z/4  恒阳重工

       我公司生产的各种系列制动器，主要用于运输、起重、冶金、港口、矿山、建筑等机械驱动装置的机械制动，具有制动平稳，安全可靠，维修方便、耗电低、寿命长、无噪音、频率高等优点。隔爆型推动器BYT1-45Z/4  恒阳重工