来源：经济参考报 参与互动
 

　　道路拥堵、空气污染、能源枯竭、危机显现……当大众出行面临的挑战，“清洁化、化、智能化”便成了公共交通的共同诉求。而在这方面，中国客车企业交上了自己的答卷。
 

　　被称为规模zui大的世界客车博览会(Busworld)前不久已在比利时的科特赖克(Kortrijk)展览中心结束。展会上，中车电车、金龙、海格、比亚迪、宇通、安凯以及金旅等国内企业，向*展示了中国客车的全新形象和强劲实力。
 

　　中成泵业作为装备制造行业中的一员也展现了自己企业的隔膜泵、油桶泵产品。
 

　　伴随着工业4.0的步伐，近年来中国新能源汽车产品和技术不断突破，开始*世界。在本届世界客车博览会的开幕式上，浙江中车电车公司向*发布了中车*的12米甲醇制氢燃料电池城市客车，这是中车电车在新能源汽车领域的又一重大突破。
 

　　中国中车当天还展示了整合自动驾驶(Autonomous)、智能互联(Connected)及电动化(Electric)的全面解决方案。通过整合雷达报警、激光定位器测距、全新定位系统识别路况、红外照相机拓宽夜间视野、车轮编码器自动调节汽车行驶速度、立体图像呈现等自主核心技术，中国中车未来将有望实现智能启停、自动转弯、自动加速、智能避障、车道保持、智能充电等功能。
 

　　中成泵业以自己制造的离心泵、浓浆泵、液下泵、塑料泵、屏蔽泵等产品为行业的发展和进步提供装备。
 

　　而早在2005年，金龙客车就已参加了世界客车博览会。作为zui早参与该展会的中国客车企业，金龙客车今年则围绕“环境友好、匠心制造和原创”这一主题，展出了四款针对欧洲市场需求而研发的全新车型：13米大巴龙威二代C13HD、9米新中巴C9、18米BRT以及14米纯电动摆渡车APE14。
 

　　金龙客车欧洲盖文辉表示，十多年来，金龙客车以世界客车博览会欧洲展为舞台，不断吸收*的客车制造技术与理念，通过技术革新、工艺改善、品质控制、品牌塑造上的不断提升，带动了中国客车在欧盟市场的兴起，实现了中国客车品牌由到的蜕变。
 

　　越来越多的中国客车企业正通过这里走向欧洲、服务。
 

　　比亚迪在今年的世界客车博览会上宣布，公司斩获了荷兰迄今为止zui大的纯电动中巴订单——21辆该公司当天*的纯电动中巴。荷兰Connexxion公共交通公司总Eric van Eijndhoven表示，“我们之所以选择比亚迪，是因其拥有世/界/的纯电动大巴制造技术和电池技术以及久经市场考验的产品。作为欧洲*个使用该新车型的运营商，我们感到非常荣幸。相信我们的乘客也会享受新型纯电动中巴带来的坐乘体验。”
 

　　不仅如此，海格客车总黄书平和以色列zui大公交公司DAN的代表Eran ZEITLER也当场签订了100台超级电容公交海格E12的采购协议。
 

　　据了解，海格E12是一款的超级电容车，采用西门子电机、ZF电驱桥、奥威超级电容，并且可以提供充电解决方案。相比电池纯电客车，超级电容纯电客车具有充电更快、整车更轻、使用寿命更长等特点，安全方面也更有保障，无自燃风险。
 

　　而由安凯客车自主研发、设计、生产的世界*双层纯电动半敞篷观光巴士一经亮相便惊艳全场。展会结束后，该车已交付给巴黎客户，并运营在巴黎的城市观光线路上，为浪漫之都再添一抹风采。
 

　　中成泵业产品：离心泵、浓浆泵、液下泵、塑料泵、屏蔽泵
 

　　此外，安凯还带来了另一款面向客运、商务旅行、团体通勤等市场的车型A9。今年4月，安凯与沙特zui大的运输公司签署了600台A9客车的销售合同，成为2017年沙特市场采购的*大单，也成了中国制造出口“一带一路”国家的典型代表。