德国HBM 1-RTN0.05/150T

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称重变送器技术参数及术语的解释

详细介绍应变片通过测电压差来测电阻。及受力后，上下两个应变片的长度变化引起的电阻变化关系）

在金属梁没有力的情况下，金属梁处于水平状态，梁的上下应变片的长度没变且相等，两应变片的电阻大小也相等，当给金属梁施加竖直向下的力时，金属梁会向下弯曲，使得金属梁上面的应变片被拉长，电阻变大，两端电压也变大，而下边的应变片被挤压收缩，电阻变小，两端的电压也减小，使得两应变片两端电压值不相等，存在差值，控制电路就通过这个差值，经过放大电路将差值信号放大，再在显示器上显示出数字，即力F的大小。 (启发学生回答第三问)

应变片能够将形变这个力学量转化为电阻这个电学量。 练习1：加强对电子秤原理的理解。

关于电子秤中应变式力传感器的说法正确的是 A.应变片是由多用半导体材料制成

B.当应变片的表面拉伸时，其电阻变大；反之，变小 C.传感器输出的是应变片上的电压

D.外力越大，输出的电压差值也越大

2、用如图所示的装置可以测量汽车在水平路面上做匀加速直线运动的加速度．该装置是在矩形箱子的前、后壁上各安装一个由力敏电阻组成的压力传感器．用两根 相同的轻弹簧夹着一个质量为2.0 kg的滑块可无摩擦滑动，两弹簧的另一端分别压在传感器a、b上，其压力大小可直接从传感器的液晶显示屏上读出．现将装置沿运动方向固定在汽车上，传感器b在前，传感器a在后．汽车静止时，传感器a、b

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在机遇方面，近几年来，从*到地方，以及各个行业，对集成电路发展一直关注，这两年集成电路的热度在中国*一个行业。

在挑战方面，一方面，欧美国家始终在集成电路领域保持地位；另一方面，中国集成电路发展大部分围绕在低端水平，由于资本规模、市场热点等，中国90％以上的芯片设计公司都，“大家都是你做一点我也做一点，你干什么我也干什么，而在国外的某些国家对我们严防死守的同时，我们还在搞恶性竞争。”

赵伟国表示，挑战再大也得发展，要想解决卡脖子的问题，就必须要先解决发展。“去年集成电路的产值约为4100多亿美金，今年约在4500亿在4700亿之间，而中国的进口应该在2800到2900亿美金，占到整个整个产值约三分之二。”

赵伟国认为，中国集成电路发展虽然很难，但是从紫光这五年的历史来看，尽管道路非常艰辛，但努力去做就会有所收获。“我估计再有5年，中国集成电路基本上能站稳脚跟。今天我们还非常脆弱，2023年左右能比今天强一点，到2028-到2030年左右，中国集成电路在*会有一席之地，也就是三分天下或者四分天下有其一。”

赵伟国表示，中国的事情做起来不容易，既有国外对我们的防守，也有我们内部很多问题，但是无论如何中国集成电路一定能够发展起来。

德国HBM 称重传感器

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FAK-15kg

TR-50

NA2-150kg

NA4-200kg

LWF-100-A1 24V 4-20MA

STC-100kg

STC-500kg

1004-0.3kg（高精度）

355-100kg

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