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WP系列减速机的构造及工作原理说明书

阅读:31          发布时间:2019/9/12 9:03:59
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WP系列减速机的构造及工作原理说明书

一、减速机的工作原理:

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿

数少的齿轮合出轴上的大齿轮来达到减速的目的,昔通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果

大小齿轮的齿数之比,就是传动比。

减速机是通过机械传动装置来降低电机(马达)转速,而变频器是通过改变交流电频率以达到电机(马达)

速度调节的目的。通过变频器降低电机转速时,可以达到节能的目的。

减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类

有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、减速器和行星齿轮减速器;

按照传动均数不同可分为单级和多级减速器按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和园锥一圆柱齿轮减速器

按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器柱齿轮减速器是通过装在箱体内的对啮合齿轮的转动实现减速运动的。

动力由电动机通过皮轮传送到齿轮轴,然后通过两啮合齿轮(小齿轮带动大齿轮)传送到轴,从而实现减速之目的。

二、减速机构造:

蜗杆:采用S45C以上,经高周波热处理焠火硬化后,齿面硬度达HS60 。+-3,再加以精细的研磨,有极高的韧性和耐磨性。

蜗轮:使用鏻青铜(PBC 2)以专用滚齿刀用精密滚齿基滚制而成。

蜗轮受:以特殊FC20以上制成,可承受强大的冲击力。

外壳:一体成形铸成,有极高的钢型,可承受强大的冲击,外型美观,有散热片装置,良好的润滑油及材质。

材质:80型以下用FC20,100型以上用FC25。

轴承:特采Ball bearing及Tapered roller bearing对平面及侧面的荷重,均能充分的适用。配合台湾进口电磁式刹车离合器,以灵敏地完成高频度之刹车离合动作。

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