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　　BOLTRAM PUMPS701252PISTON PUMP　　有255辆CNG车辆。城市财政和管理总监JoeLombardi估计，自2010年以来，改用CNG为纳税人节省了300多万美元的燃料成本。

　　我们成功的关键在于将压缩机设计技术以及现造技术结合。每一个款设计都要考虑到从结构形式、铸造工艺到机加工工艺的可行性。从而使产品更加始终如一，使产品交货更为及时，使产品价格更具有竞争力。　　科技提示是一套视频，旨在帮助任何级别的压缩机技工。视频带观众通过一步的过程，在Ariel压缩机和组件，使用从我们的维修和维修手册。这些视频是按类别组织的，可以在应用程序上搜索，可以下载到没有数据的区域。主题和视频将在技术提示系列的更新中添加。

　　O-RINGRAM PUMPS701318PISTON PUMP　　Ariel 的台压缩机是 JG型，它确定了压缩机性能的新。JG 型压缩机由于具有交货快，成撬成本低，高可靠性和极低的现场费用等特点，因而它创造了更多的收入。　　保持整个机组的温度*是确保衡运行的关键。当我们计算单位的整体压缩比时，我们使用压力。为了准确地测量热特性，我们必须使用温度。华氏刻度通常用来测量室温。但是温度是用朗肯标度来测量的。Rankine温度是通过在华氏温度上添加460来计算的。之所以使用这个标度，是因为所有的设计和气体定律方程都取决于在尺度上测量的温度。

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　　另外，现在整个机器人产业存在一个问题，那就是机器人需求商更愿意采购国外*的二器人而非国产机器人。同样，国内机器人整机厂商在价格的情况下，更愿意采购国外核心零部件而非国产零部件(不少国内零部件价格也不便宜)，进而使国内做精密减速机、控制器、伺服电机以及高性能驱动器的公司很难在市场上立足。因此，应该加强宏观统筹协调，通过资金和政策扶持，引导整个产业链从局部开始逐步尝试从核心零部件到机器人整机，再到整条生产线的国产化替代。

　　”INDEXC100/C200车床配备的IN鄄DEX面导轨———面上带有2个自由度的新型导轨，由涂有减磨涂层的导轨和表面经过处理的导板组成，具有很好的振动阻尼性能，可大大提高工件表面以及使用寿命;INDEXC100/C200车床拥有2个主轴、2个Y轴、3个编程系统、3个回转刀架、42个刀位，多3个可同时进行加工，非常适用于对多品种、复杂零部件，如高精密刀柄和夹持系统部件的批量加工生产;结构清晰的加工区域和垂直床身设计，更易于操作者接近，同时又保证了排屑流畅，有效提高生产效率。

　　SLEEVE BEARINGB-3995PISTON COMPRESSOR　　有255辆CNG车辆。城市财政和管理总监JoeLombardi估计，自2010年以来，改用CNG为纳税人节省了300多万美元的燃料成本。

　　2007年，法国液化空气公司决定在阿根廷坎帕纳新建的一家厂购买包装、无润滑、水、衡、冲程短、速度适中的往复式压缩机，用于天然气进料和产品服务。　　RBLD KITB-6408-KPISTON COMPRESSOR

　　美国福特汽车模具工厂加工的侧围模具，制造周期只用8周。这在我们来看简直是奇迹，但他们做到了。模具前期的工艺、设计不在模具厂，在研发部门，模具厂只负责从泡沫模型开始的制造过程。由于前期工作做得好，加工中很少改动，这就给模具制造节省了不少时间。模具厂加工出泡沫型送铸造，铸件回来开始数控加工，由于是多工作台自动转换，24小时不停机，加工效率非常高。而且由于前期工作如回弹、变形等考虑得比较细致，再加上精算技术，所以加工出来的模具直接上压机调试，*合格率就可以达到85-90%，由此可见美国专业化加工技术之高。S95Q410