耐低温硅胶O型圈

耐低温硅胶O型圈

宁波圈威密封做的密封件中有大量的汽车用橡胶密封制品，包括汽车制动系统用密封制品，液压系统用密封制品、橡胶条、轴承密封圈等等，相关产品我司都是标准化生产，其中9个汽车用橡胶密封制品的相关标准，中汽车制动系统用橡胶制品标准有4个，即：汽车制动气室隔膜，汽车液压制动橡胶皮碗、汽车液压制动缸用橡胶护套、汽车液压盘式制动缸用橡胶密封圈，对于汽车制动气室隔膜还将介绍汽车用橡胶密封条、汽车轴承用密封圈、减震器用唇形密封圈材料。

汽车制动气室橡胶隔膜用于商用车的制动系统，是保证制动安全的关键部位，宁波圈威密封都是严格按照GB 26753-2011《汽车制动气室橡胶隔膜》中规定的汽车制动气室用橡胶隔膜的材料、尺寸、外观质量、耐压性能、低温密封性能、低温工作特性和寿命等要求严格进行的。还有进一步的试验方法和检测规则。

耐低温硅胶O型圈的贮存建议

许多O型圈、星型圈，橡胶球，垫片等密封圈及其组合件在投入使用之前会需要限制保存些时间，因此将其贮存在使其性能变化小的条件下是重要的。这些性能变化可能引起老化，包括变硬、变软、龟裂、裂纹及其他表面现象。变形、污染或机械损伤也会引起变化。

有些橡胶密封圈对热、光、臭氧、氧及湿度引起的老化更敏感，宜尽量少地暴露在这些环境以延长贮存寿命。为此贮存控制系统、适当的包装和定期检验就变的很必要了。

适当的保存维护和检验数据的记录体系，用以协助验证标准的条款与产品规范相关的常用要素保持，

那些产生老化影响的因素仅在被禁止时才被提及。其浓度或强度的测量方法不在标准的范围内。

由硫化橡胶或热塑性橡胶制成的制品、组合件和零部件在投入使用前应检验、记录程序、包装和贮存。

包装是受控贮存的一部分，也提供了识别材料和制品的方法。

橡胶密封件并没有一定的寿命时常，因为重要的还是贮存办法，一旦橡胶产品*贮存无人问津产生老化等现象都是正常的。

橡胶O型圈，垫片，异形件接触有机物污染的试样方法

方法原理：橡胶试片夹在两块涂漆的金属或塑料板之间，在规定温度的空气循环老化箱里停放一定的时间后，检验金属板或塑料板的污染程度。

接触污染：与橡胶直接接触的表面上发生的污染。

迁移污染：接触区周围的表面上发生的污染。

空气循环老化箱应符合GB/T 35的要求。

橡胶试样，试样应为矩形，厚度均匀，从2mm+/-0.2mm厚的胶片上切取，其小尺寸为25mm*12mm。试样也可以从成品上切取。试样前需用2%非碱性的皂液清洗。

金属或塑料板：金属或塑料板应当用供需双方商定的涂料来涂刷。如没有专门规定，应使用一种白色的丙烯酸基烘干型瓷漆。这种漆应在空气循环老化箱中于125℃下干燥30min。试样应在干燥后24h~28h之间开始。

空白试样：空白试样是用一种惰性材料来代替橡胶试样，其制备和处理方法与被试试样相同。用来代替橡胶试样的惰性材料一般为0.4mm~0.6mm厚的铝片。

基准试样与空白试样的区别在于它们虽然与被试试样有相同的结构并以同样的方法制备，但要求采取一定的方式防止光照，即在曝光时进行适当的覆盖。

试样的环境调节处理，硫化和试验之间停放的短时间应是16h。

试样数量：通常用于一个试样。

橡胶O型圈，垫片，异形件试样程序

把橡胶试样放在两块涂漆的金属或塑料板之间，板的尺寸应是在试样周围至少留有20mm宽的边。对组合件施加（7+/-1）kPa的压力

将装上试样的组合件在温度为（70+/-2）℃的空气循环老化箱中放置24（0，-2）h

组合件从干燥箱中取出后，用含有约2%非碱性去垢剂的蒸馏水洗涤其中的一块板，并检验接触污染和迁移污染。

污染程度的评定级别分别以下几级：没有污染、轻微污染、中等污染、严重污染。