油研YUKEN直动式溢流阀DG-01-22 DG-02-B-22

 油研YUKEN直动式溢流阀DG-01-22 DG-02-B-22

油研YUKEN直动式溢流阀DG-01-22 DG-02-B-22

 油研YUKEN电磁阀部分型号：
 
DSG-03-2B2-A240-50  DSG-03-2B2-A100-50  DSG-03-2B2-D24-50
DSG-03-2B3-A240-50  DSG-03-2B3-A100-50  DSG-03-2B3-D24-50
 
DSG-03-2B2B-A240-50  DSG-03-2B2B-A100-50 DSG-03-2B2B-D24-50
DSG-03-2B2A-A240-50  DSG-03-2B2A-A100-50 DSG-03-2B2A-D24-50
 
DSG-03-2B8-A240-50  DSG-03-2B8-A220-50 DSG-03-2B8-A100-50
DSG-03-2B3B-A240-50  DSG-03-2B3B-A100-50  DSG-03-2B3B-D24-50
 
DSG-03-2B60B-A240-50  DSG-03-2B60B-A100-50  DSG-03-2B60B-D24-50
DSG-03-2B4A-A240-50  DSG-03-2B4A-A100-50  DSG-03-2B4A-D24-50
 
DSG-03-2D2-A240-50  DSG-03-2D2-A100-50  DSG-03-2D2-D24-50
DSG-03-3C2-A240-50  DSG-03-3C2-A100-50  DSG-03-3C2-D24-50
 
DSG-03-3C3-A240-50  DSG-03-3C3-A100-50  DSG-03-3C3-D24-50
DSG-03-3C4-A240-50  DSG-03-3C4-A100-50  DSG-03-3C4-D24-50
 
DSG-03-3C60-A240-50  DSG-03-3C60-A100-50  DSG-03-3C60-D24-50
DSG-03-3C9-A240-50   DSG-03-3C9-A100-50   DSG-03-3C9-D24-50
 
DSG-03-3C10-A240-50   DSG-03-3C10-A100-50  DSG-03-3C10-D24-50
DSG-03-3C12-A240-50   DSG-03-3C12-A100-50  DSG-03-3C12-D24-50
 
DSG-03-2B60B-A220-50  DSG-03-2B60B-A110-50  DSG-03-2B60B-D24-50
DSG-03-2B4A-A220-50  DSG-03-2B4A-A110-50  DSG-03-2B4A-D24-50
 
DSG-03-2D2-A220-50  DSG-03-2D2-A110-50  DSG-03-2D2-D24-50
DSG-03-3C2-A220-50  DSG-03-3C2-A110-50  DSG-03-3C2-D24-50
  减压阀的作用是减压、稳压:将较高的人口压力扣减低为较低的出口压力P2(即减压),并使P2稳定在所调定的数值上(即稳压)。当负载(减压支路的负载)为零或负载所决定的压力小于减压阀的调定压力时,减压阀口常开,减压阀处非工作状态,这时减压阀口相当于一个通道,减压阀出口油压为零或为小于减压阀调定压力的某个数值；当负载压力等于减压阀调定压力时,减压阀口关小,减压阀处工作(减压)状态,其出口压力为所调定的额定值；当负载压力大于减压阀的调定压力或为无穷大(液压油推不动负载、负载速度为零)时,减压阀仍处于工作状态,出口压力仍为减压阀的调定值。与前者不同的是此时负载流量(流径减压阀口通向负载的流量)已为零(因负载已停止运动),但仍有一部分流量经减压阀的导阀泄回油箱,因此,此时减压阀阀口的流量并不为零。这一点有些初学者理解不透,判断经常有误。

溢流阀、减压阀、顺序阀作用的区别,顺序阀作溢流阀的应用
【答】从宏观上讲,溢流阀的作用是稳定阀的入口压力,减压阀是稳定阀的出口压力,而顺序阀则是接通(当顺序阀工作时)或切断(当顺序阀关闭时)某一油路。顺序阀可以做溢流阀使用(只是性能稍差),只要将其入口和液压泵相,出口连接油箱即可。如直动式顺序阀做直动式溢流阀用即是一例。
,如何识别溢流阀,减压阀及顺序阀?能否将溢流阀作顺序阀使用...一种非常简单的方法,用嘴吹,通气的是减压阀,不通的是溢流阀和顺序阀。

 导阀的开启都是利用顶部的调节螺栓顺时针方向拧动，使弹簧缩产生的弹力，使导阀膜片向下凹陷，作用在导阀连杆上的力，使之向下位移打开导阀。当导阀开启后，上游进汽管段A腔的蒸汽通过α通道（供汽调节通道），经过导阀进入导阀环形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不断的供给下，压力持续升高，推动活塞下行打开主阀，这时蒸汽*从A腔流至B腔。当下游出口管段B腔负荷满足的情况下，余多的蒸汽又使B腔内的压力不断升高。不断升高的压力通过γ通道（压力感应通道）反馈到导阀膜片下腔，使导阀膜片向上突起，克服了上部调节弹簧的压力，导阀被关小或关闭。从而，关小或关闭来自上游α通道的蒸汽源。当活塞汽缸上腔压力下降时，在下面复位弹簧的作用下，主阀被关小或关闭，这时B腔内的压力开始下降，这样周而复始达到调压的目的。