反力架多通道疲劳加载系统-高校

水平加载反力架-竖向、横向、纵向多通道疲劳加载系统-高校

疲劳加载反力架.

济南恒乐兴科仪器有限公司

反力架多通道疲劳加载系统-高校

反力架多通道疲劳加载系统-高校

HLFL—300KN  反力架水平加载装置

一、反力架竖向加载系统简介：

300kN反力架水平加载系统主要用于科研领域的水平加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对防洪墙、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。

二、反力架竖向加载系统方案描述

300kN反力架水平加载系统主要由自平衡三角反力架、300kN加载油缸、加压泵站、自反力锚固装置、关节支座、可上下移动滑板、加强斜支撑、传感器、显示仪表、加强锚杆等其它必要的附件等组成。

三、结构

1.    主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于加载梁。

2.    设计水平承载力300kN，过载能力30%。

3.    水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。

4.    与试样基座连接处，采用自反力锚固装置，可紧紧扣住防试样基座，保证反力架不滑移、不后撤；能够使加载力全部施加在试样立柱上。

5.    水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。

6.    立柱水平加载点，配有固定拉杆和固定板，试验时将立柱与加载油缸牢牢的固定在一起，防止滑动。

7.    负荷传感器安装在水平加载油缸前端，用于测量试验负荷。负荷传感器采用高精度轮辐式拉压力传感器。

8.    反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。

9.    反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

10.  配备油缸约束构件，满足对高度调整时油缸位移约束的要求；

11.  各连接面进行精密机械加工，反力架整体进行退火处理，消除残余应力；

12.  配备连接的锚杆，锚杆材质选用优质合金钢，并进行热处理和发黑处理；数量为使用量的120%，方便后期更换。

13.  主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

14.  主基座大梁采用箱型截面设计，跨中承载力300kN，挠度

15.  所有钢构件均采用Q345B 结构钢，符合国标检测标准，各连接面均进行机加工。

16.  采用E5003～E5016 系列焊条焊接。

水平加载反力架-竖向、横向、纵向多通道疲劳加载系统-高校

17.  立柱，竖梁焊接角度尺寸公差±35′，焊接件线度尺寸公差±4.5mm(L<4m)，±8.0mm(L>4m)。

18.  各钢构件外表面进行喷砂除锈处理后，并立即喷涂环氧富锌底漆二遍，面漆二遍。

19.  立柱及所有梁上按模数设置的孔均采用模钻或数控加工的方式，孔间距误差不大于0.2mm。

20.  配备各部件安装用高强螺栓及配套螺母、垫圈；