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4WE6Y62/EG24N9K4力士乐换向阀

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  • 型号 4WE6Y62/EG24N9K4
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更新时间:2019-11-19 20:38:42浏览次数:81

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产品简介

4WE6Y62/EG24N9K4力士乐换向阀
主要经营:力士乐、万福乐、威格士、ATOS、派克等品牌的液压阀、泵、油缸;以及ASCO、SMC、费斯托等产品的气动阀、气缸。 TEL:一五三 请 七七六三 拨 六零五二 打

详细介绍

 

 

4WE6Y62/EG24N9K4力士乐换向阀

 

50/4KE24N9ETK4,4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL,4WEH16E7X/6EG24N9ETK4,4WEH25E50/6AW230 ,4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL,4WEH16E72/6HG24N9EK4,H-4WEH25G67/6HG24N9TK4,,4WEH16E72/6EW100N9TS2DJL,4WEH10J7X/OF6AW230N9ETK4QNAG24, 4WEH10Y7X/OF6AW230N9ETKOMAG24/,4WEH16E7X/6EG24N9ETK4  4WEH10J3X/EG24NZ5L,4WEH16J50/AG24NETZ5L,4WEH16E70/6SG24N9ETK4/ ,H-4WEH25G6X/6SG24N9TK4,4WEH16E73/6HG24N9ETK4/B10 ,H-4WEH25G6X/6EG24N9TK4 ,4WEH16E7X/6EG24N9ETK4, 4WEH16J-50/6AG24N9K4,4WEH10J33/EG24NZ5L,4WEH16J50/AG24NETZ5L, 4WEH16E73/6SG24N9ETK4/,H-4WEH25G6X/6SG24N9TK4,4WEH16J61/CG24NETZ5L,4WEH16E7X/6EG24N9ETK4, H-4WEH25G6X/6SG24N9TK4 ,H4WEH16E7X6EG24NET/B15P4.5 ,4WEH 22 D7X/6EG24N9ETK4 ,H-4WEH16E-7X/6AG24NTK4+57292 ,H-4WEH25G-6X/6AG24NTK4+57292,

换向阀是具有两种以上流动形式和两个
以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向,
以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。
又称克里斯阀,阀门的一种,具有多向可调的通道,可适时改变流体流向。工作时借着阀外的
驱动传动机构转动驱动轴,带动摇拐臂,启动阀板,使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口,
时而从右入口变换通向下部出口,实现了周期变换流向的目的。这种变换阀在石油、
化工生产中有着广泛的应用,在合成氨造气系统中较为常用。此外,换向阀还可作成
阀瓣式的结构,多用于较小流量的场合。工作时只需转动手轮通过阀瓣来变换工作流体的流向。
力士乐手动阀
4WMM10J31/,4WMM6E5X/F ,4WMM10J3X/,4WMM6D53/F,4WMM6E5X/F/B12V,4WMM6J5X/ ,H-4WMM16E7X/F,H-4WMM16J7X/F,4WMM10J31/ ,4WMM16E7X/ ,4WMM10E3X/,4WMM6E6X/,4WMM6E-5X/F/B12V,4WMM6J5X, 4WMM6J53/V, 4WMM6C53/V ,4WMM6C53/Q-AG24/V ,4WMM6E5X/F/B12V67827511, 4WMM6J5X ,4WMM6-250/B10, 4WMM10E3X,4WMM6J5X/,4WMM6E5X/F/B12V, 4WMM6E5X/F/B12V,4WMM6J53/V, 4WMM6C53/V,4WMM6C53/QAG24/V


(6) 冲洗合格后在抽出冲洗油、管线使用前要注意保护,以免污染物进入系统。
四、 循环冲洗的参数
要获得良好的冲洗质量选择好循环冲洗的压力和流量是非常重要的一个保证。一般30—40个单元回路的液压系统的冲洗精度为NAS7级时的冲洗时间常常10-15天左右,对于液压伺服系统当要求的冲洗精度为NAS5级时冲洗时间甚至更长。对于那些相对施工周期较短的工程项目,加快液压系统的冲洗进度缩短冲洗时间就更显得迫切了。可以说它是目前工程施工后期的一个非常棘手的问题。
要达到理想的冲洗效果,冲洗时的雷诺数必须在4000左右(我们知道光滑圆壁管道的临界雷诺数Re(L)=2200-2300)。工程实践告诉我们经过酸洗后配管的碳钢管道每个单元回路的冲洗时间3-4小时后化验油样清洁度基本上达到NAS6-7级,当冲洗回路较短油样清洁度甚至达到NAS4-5级。我们知道雷诺数与管道的尺寸、管道内介质的流速和介质的运动黏度有关。雷诺数的计算公式为
Re=υ×ρ×(D-2δ)×10-3/λ*10-6
式中:
Re--------------------为管道冲洗时的雷诺数;
υ--------------------为管道冲洗时的流速,单位是米/秒;
ρ--------------------为管道冲洗时介质的密度,对液压油为常数ρ=910;
λ--------------------为管道冲洗时介质的运动黏度,随油温变化而变化,单位是厘施;
δ--------------------为管道的壁厚,单位是毫米
D---------------------为管道的直径,单位是毫米。
管径DN50以上的单元冲洗回路的沿程压力损失很小,冲洗一百米管道长度的单元回路压力损失也不会超过10巴。而冲洗一百米长DN10或DN15的管道单元回路压力损失则超过150巴。
上面是当采用46#液压油(40Co的黏度值)冲洗时的数据,然而一般常温状态下例如现场环境温度为25Co时,46#液压油的黏度值为105Cst,所以这时冲洗的沿程压力损失更大。正常冲洗要求冲洗油的油温在40Co---60Co之间,下面再给出油温在50Co时一些冲洗时的数据,相同管径的流量只为原来的60%左右,沿程压力损失只有前面的30%--40%。
建议冲洗回路流量的选择按照上表的数据考虑,在开始冲洗初期由于没有达到正常的冲洗温度,也达不到雷诺数在4000左右的要求,不过经过一段时间冲洗后油温会逐步提高,冲洗的压力也将相应下降,当达到正常冲洗温度后约3-4个小时,取样化验被冲洗的单元回路清洁度就可达到或超过系统要求的清洁度而进行下一个单元回路的冲洗。
五、小结
装配后的系统冲洗对新投入使用的液压系统是必要的,任何抱有侥幸心理而放弃清洗都会对设备带来致命的损害。经过严格的冲洗后,可以减少和避免系统调试和早期运行中的故障,缩短系统的调试周期,减少不必要的损失。但是,系统的污染控制是一个不断进行的过程,不可能一劳永逸,在系统的运行期间还要定期检测油液状态,并控制污染物使其保证在系统允许的清洁度范围内。
分功率控制

分功率变量系统中两个液压泵各有一个独立的恒功率调节器,每个液压泵流量只受液压泵所在回路负载压力的影响,如图1a所示,图1b为双泵特性曲线。分功率系统只是简单地将两个恒功率液压泵组合在一起,每一个液压泵多吸收柴油机50%的额定功率。而且只有当每台液压泵都在压力调节范围P0≤P≤Pmax内工作时,才能利用全部功率。由于每个回路中负载压力一般是不相等的,因此液压泵的输出流量不相等。这种系统的优点在于:两个液压泵的流量可以根据各自回路的负载单独变化,对负载的适应性优于全功率系统。其主要缺点在于:由于每个液压泵多只能吸收柴油机50%的功率,而当其中一个液压泵工作于起调压力之下时,另外一个液压泵却不能吸收柴油机空余出来的功率,使柴油机功率得不到充分利用,从而限制了挖掘机的工作能力,因此这种系统在国外大、中型挖掘机上基本被淘汰。

图1 分功率变量系统

全功率控制

图2 全功率变量系统

在全功率变量系统中,液压泵的功率调节有两种形式。一种是两个液压泵共用一个功率调节器,如Rexroth的A8VO泵(工作原理如图2a所示),经压力平衡器将两液压泵的工作压力PA1、PA2之和的一半作用到调节器上实现两泵共同变量;另一种是两个液压泵各配置一个调节器,如川崎的K3V泵(工作原理如图所示2b所示),两个调节器由液压联动,两个液压泵的压力油各通入本泵调节器的环行腔和另一个液压泵调节器的小端面腔,实现液压联动,因小端面腔面积与环行腔面积相等,各液压泵压力的变化对调节器的推动效应相等,使两个液压泵的斜盘摆角相等,输出流量相等,可使两个规格相同且又同时动作的执行机构保持同步关系。决定液压泵流量变化的压力是两个液压泵工作压力之和P=P1+P2,只要满足2P0≤P≤2Pmax,两个液压泵功率总和始终保持恒定,不超过柴油机的功率。但每个液压泵的功率与其工作压力成正比,其中一个液压泵有时可能在超负荷下运行,系统特性如图3所示。其优点在于:*,能够在一定条件下充分利用柴油机功率;第二,两个液压泵各自都能够吸收柴油机的全部功率,提高了工作装置的作业能力;第三,结构简单。由于以上特点,全功率变量泵液压系统在挖掘机上曾经得到大量应用。上述全功率变量系统,其性能还不够理想,其单泵特性曲线如图4所示。因液压泵的工作点总是沿着abcde折线自动调节,实际是在大功率、大流量和大压力三种工况下工作。挖掘机工作时并非时刻都需大功率、大流量和大压力。如果柴油机处于空载运转,或者作业负载较轻以及工作装置处于强阻力微动时,若按上述特性运行必然造成能量浪费,而又无法通过人为控制改变液压泵的运行状况,因此全功率系统不可避免地存在功率损失。目前开中心系统不是单独采用全功率控制功能,而是与其他控制结合起来,如负流量控制、正流量控制、功率变化控制等。大多数国产挖掘机的液压系统采用全功率控制与负流量控制的组合,对液压泵的输出功率进行控制,以减少工况下的功率损失。

图3 全功率变量系统特性

图4 恒功率变量单泵特

 

交叉功率控制

由于分功率变量系统只是两个液压泵的简单组合,每一个液压泵多吸收柴油机50%的功率,当一个液压泵工作于起调压力之下时,另外一个液压泵却不能吸收柴油机空余出来的功率。针对此缺点,在分功率系统基础上,出现了交叉功率控制。交叉功率控制从原理上讲是一种全功率调节,与上述全功率控制不同的是两个液压泵的排量可以不同。通过交叉连接配置,两个液压泵的工作压力互相作用在对方的调节器上,每个液压泵的输出流量不仅与自身的出口压力有关,还与另一液压泵的出口压力有关。如果一台液压泵不工作或者以小于50%的总驱动功率工作,则第二台液压泵自动地利用剩余的功率,在情况下可达到*总驱动功率。交叉功率控制既具有根据每一液压泵的负载大小调整液压泵输出的能力,又能充分利用柴油机的功率。但是交叉功率控制液压泵的工作点仍像图4所示的那样被限制在abcde折线上,而不能在折线下方的面工况内变化。目前,交叉功率控制并不是单独起作用,而是与其它控制方法结合起来,对双泵功率之和进行限制,图5所示的交叉功率控制就是与压力切断控制的组合。

图5 交叉功率控制泵的原理

压力切断功能优先于交叉传感控制,即当系统压力低于压力切断的设定压力时,交叉传感控制起作用;当系统压力高于设定压力时,压力切断阀动作,系统压力进入功率调节器的变量缸大腔,使液压泵的排量变小。
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 一、液压油缸的安装注意事项
1.液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封,防止污染。管路和油箱应清理,防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求,注意油温和油压的变化。空载时,拧开排气螺栓进行排气。
2.配管链接不得有松弛现象。
3.液压缸的基座必须有足够的刚度,否则加压时缸筒成弓形向上翘,使活塞杆弯曲。
4.在将液压缸安装到系统之前,应将液压缸标牌上的参数与订货时的参数进行比较。
5.对于脚座固定式的移动缸的中心轴线应与负载作用力的中线同心,以避免引起侧向力,侧向力容易使密封件磨损及活塞损坏。对移动物体的液压缸安装时使缸与移动物体

力士乐M-3SE电磁球阀
M-3SED6UK13/350CG24N9K4,M-3SED6CK13/350CG24N9K4,M-3SED6UK13/350CG205N9K4,M-3SED6CK13/350CG205N9K4,M-4SED6D13/350CG24N9K4,M-4SED6P13/350CG24N9K4,M-4SED6D13/350CG205N9K4,M-4SED6P13/350CG205N9K4,
M-3SED6UK13/350CG24N9K4/V,M-3SED6CK13/350CG24N9K4/V,M-3SED6UK13/350CG205N9K4/V,M-3SED6CK13/350CG205N9K4/V,M-4SED6D13/350CG24N9K4/V,M-4SED6P13/350CG24N9K4/V,M-4SED6D13/350CG205N9K4/V,M-4SED6P13/350CG205N9K4/V,

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