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福建智川机械设备有限公司
公称通径 | 1mm | 公称压力 | 1MPa |
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连接形式 | 法兰 | 压力环境 | 低压 |
现货电磁阀
福建智川机械设备有限公司于2013年成立在厦门,公司有专门渠道从事德国、美国及欧洲的各类工业产品、工控自动化及各类气动元件备品备件经销,特别是厂家平时难于购买到的特殊设备产品。
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轨道是地铁建设的重点之一,它主要是引导地铁安全平稳的沿着路线运行,把列车的重力及列车运行过程中的各种冲击力传递给路基。它主要由道床,轨枕,钢轨,联结零件和道岔等组成。
道床是修建在路基上的,它主要是把轨枕上部的压力均匀地传递给路基,地铁车辆段内一般采用砟道床,而正线一般采用整体道床,由混凝土整体浇灌而成,道床内可以预先埋入轨枕。整体道床具有维护工作少,结构简单,整体性强,表面整洁等优点,但如果基地如果发生沉陷,修补极为困难。
轨枕是支撑钢轨,并将钢轨上所承受的压力传递给道床,同时保证钢轨轨距不变动,地铁车辆段内一般采用木枕,而正线使用较多的是混凝土短枕或混凝土长枕,上图即时未浇筑道床前的铺设,道床浇灌后轨枕将与道床合为一体,轨枕根据线路运量及列车速度,每公里一般铺设1520-1840根之间。
钢轨是支撑列车并引导列车运行的一个轨道部分,钢轨成“工"字型,地铁正线一般采用60KG/M的钢轨,而道岔用轨一般选用50KG/M的钢轨,它们之间使用异形轨和鱼尾板进行连接,正线钢轨则直接焊接成为一根无缝整轨。
扣件是将钢轨紧扣在轨枕上的一个联结零件,地铁一般采用W弹条式扣件,其结构简单,而且弹性较好,扣压力 ,因此被地铁大量使用。
道岔是使列车从一条线路转入另一条线路的连接设备,一般用在折返线等地方, 见的使普通单开道岔,当然也有较复杂的交叉式道岔。
开挖隧道使用的机械,按其施工性质可分为隧道分部开挖施工机械和而深的孔眼,分层爆破后,再用挖掘机清理石方。
开挖隧道使用的机械,按其施工性质可分为隧道分部开挖施工机械和
隧道全断面开挖及衬砌施工机械等。
隧道开挖因施工方法不同,采用的施工机械也不同。
力士乐现货 | R901196678 | VT-5041-3X/3-0 |
力士乐现货 | 1834486001 | VT-3002-1-2X/32F |
力士乐现货 | R928028409 | WE-1SP-M12X1 |
力士乐现货 | R901086051 | Z1S6P05-4X/V |
力士乐现货 | R900517812 | Z2FS10-5-3X/V |
力士乐现货 | R900459203 | Z2FS16-8-3X/S |
力士乐现货 | R900457256 | Z2FS16-8-3X/S2 |
力士乐现货 | R900439389 | Z2FS6A2-4X/2QV |
力士乐现货 | R900440565 | Z2FS6B2-4X/2QV |
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力士乐现货 | R900445958 | ZDR6DA2-4X/150YM |
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力士乐现货 | R900598998 | DB10-1-5X/315 |
力士乐现货 | R900587772 | DB10-2-5X/200 |
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力士乐现货 | R900587346 | DB20-1-5X/315 |
力士乐现货 | R900590768 | DB20-2-5X/200 |
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