东方泵 D6-50×4离心泵 铸件 材质 尺寸 江苏

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离心泵的切换和停运:

1，备用泵启动前应做好全面检查及启动前的准备工作。

2，开泵入口阀，使泵体内充满介质，并用放空阀排净空气。

3，启动电机，然后检查各部位的振动情况和轴承的温度，确认正常，电流稳定，泵体压力高于正常操作压力，逐步将出口阀门开大，同时，相应将正在运转的泵的出口阀门关小，直至关死，并停泵。

离心泵停运时应注意：

1.先将泵出口阀关闭，再停泵，严防泵倒转。

2，停泵注意轴的减速情况，如时间过短，要检查泵内是否有磨、卡等现象。

3，如是热油泵，再停冲洗油或封油，打开进口管线平衡或连通阀，防止进出口管线冻裂。

4，如该泵需要修理，入口阀也关上，应根据修理项目决定是否吹扫和卸压，如泵体内有压力，可能是进出口阀关不严。

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多级泵密封圈的装置要求，密封圈是解决液压系统泄漏问题重要、有效的手段。液压系统如果密封圈不良，密封圈可能出现不允许的外泄漏，外漏的油液将会污染环境；还可能使空气进入吸油腔，影响液压泵的工作性能和液压执行元件运动的平稳性。因此，合理地选用和设计密封圈的装置在液压系统的设计中十分重要，对密封圈装置的要求如下：

1. 密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。
2. 密封圈装置和运动件之间的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。
3. 密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。
4. 结构简单，使用、维护方便，使密封圈有更长的的寿命。多级泵的密封件，在整个多级泵的组成部分中，有这及其重要的作用，它可以防止轴套的磨损，使之更久的使用寿命，和方便多级泵的维修。

D型多级泵采用多级叶轮组合而成，从而达到高扬程输送的需求，所以很多客户都在担心扬程损失的问题，就D型多级泵扬程损失这一问题进行分析，让大家了解扬程损失的原因，以便可以大限度降低扬程的损失，从而达到节能高效的目的。

• 扬程即液面到泵进水口法兰中间的垂直距离，是指单位质量的液体泵进出口的能量差。
• 线路管道丢失包括沿程丢失和管路部分丢失。沿程丢失与管子材质、管径大小、运送介质流量和粘度有关;部分丢失主要是指渐缩管、弯管、以及各种阀门所形成的丢失，两种丢失的算法可参阅相关的流体力学书籍。

在实践核算中，部分丢失比较小，但是不能无视。通常D型多级泵产品目录上的扬程说明都是取各生产厂家的均匀估计值，详细到实践应用都在结合不同的场合进行实践实地科学分析。特别是厂家对扬程等核算，都是以直线管子为条件，做的核算。因此有能够呈现置办、安装运用离心泵今后发现根本就达不到拟定的需求。

三、通常的离心泵，跟着泵流量的增大，扬程就会下降。这是泵本身的特性。而对管路系统而言，所运送的流量越大，所需的扬程也越高。泵本身特性与管路特性会有一个平衡点。选型时，就是依据管路运送的流量，核算出所需要的扬程，依据介质状况、流量、扬程选出合适的泵型，以及泵的轴封、资料和配套电机等。以上是有关D型多级泵扬程丢失的几个因素，还有不能无视液体粘度以及液体是否会结晶这些特殊状况也会形成D型多级泵扬程的丢失，不能忽略。