汽车衡俗称电子地磅、电子磅秤、地磅，磅秤，英文名Elecronic scale,是企业、商家用于大型货物计量称重的*称重设备。在二十世纪八十年代之前常见的汽车衡为杠杆原理纯机械式，俗称机械磅秤。随着称重传感器诞生，机械磅秤也随知被精度高、稳定性好、操作方便，降低的企业制造成本，深受广大的厂家和用户好评，从而取而代之。

    汽车衡的分类：模拟电子汽车衡、半数字汽车衡、数字汽车衡，钢混汽车衡。

    汽车衡配置：U型全钢秤体（钢筋混凝土秤体）+传感器+接线盒+主线+显示仪表组成。现如今可配上电脑+称重软件和大屏幕，是企业防止人为作弊的好帮手。

    U型全钢秤体（钢筋混凝土秤体）：是将承载物体（如：汽车）的重量的平台，它的承载强度直接影响了整台汽车衡使用寿命和品质。

    传感器：通过U型全钢秤体承载物体（如：汽车）的重量传递给传感器，从而传感器内的应变器产生形变，通过A/D转换成信号传递给接线盒。

    接线盒：通过传感器传递的信号转化信号传输给显示仪表

    显示仪表：接受信号通仪表处理成实际重量，并可把重量读数传递给大屏幕、电脑管理系统。

    那么数字汽车衡和模拟汽车衡区别在哪里呢？

    顾名思义数字汽车衡，采用的数字传感器，而模拟汽车衡，采用的是模拟传感器。

    数字传感器和模似传感器区别？

    模拟传感器？

    随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高，而模拟式汽车衡，从重量感应元[传感器]采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过２０－３０米的导线传输传离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度，湿度，电磁场干扰等影响而发生化，所以传输到数据处理中心时的信号会发生差异，导致稳重数据不，不真实和不稳定。

精度低。模拟传感器的偏载调试纯粹机械式电们器手工调整，无法保证调试度。在是是常使用中，机械式电位器会因振动，温差等因素发生变化，固难以保证称重数据的长期稳定性。

容易被恶意加装遥控器，使称重数据在不知不觉中被控制，导致很多用户的利益受到损害。

    所以模拟传感器已不能*胜任载货物的称重任务。

    数字传感感器？

    根本区别在于：数字汽车衡的重量感应元［传感器］采集传输出来的信号直接为数字信号，*，数字信号不会受传输距离，温度，湿度，电磁场干扰而发生变化，固能保证称重显示数据与原始采集数据的一致性。

数字汽车衡的偏载调试*由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动，温差等因素发生变化，固保证了称重数据的度与长期稳定性。

防遥控。数字汽车衡信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会*时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。

    所以数字传感器（数字汽车衡）已成为各行业称重的主流产品

钢混汽车衡跟U型全钢汽车衡区别在哪里呢？

    钢混汽车衡跟U型全钢汽车衡zui大的区别在于秤体结构的不同，前者钢筋混凝土结构，后者是全钢结构，汽车衡所配置大体一致，在功能上无本质的区别。不过钢混汽车衡在生产的周期上比全钢结构的长得很多，所以要采购的话，早点跟厂家协商细节，以避免耽误企业的设备投入使用时间。

优点：从根本上解决了全钢结构汽车衡合用过程中因日晒雨淋，酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀，使用精度降低，使用寿命缩短等问题。

   抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变弄、免维护，绿色环保，在国外被*。

   适用私营公用磅站，化工企业、港口码头，冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。

                                                  

                                        上海振鼎联邦有限公司（工程部）

                                                  2011年9月5日