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汽车地磅测量不准确到底是何原因？人为作假还是.......
地磅 ，英文为truck scales ，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多的行业所使用，然而在很多地区出现了利用汽车衡在计量过程中进行称重作假的现象，采用各种方式在车辆计量毛重、皮重时做手脚，造成少则几百公斤、多则几吨的计量偏差，从中非法牟利。
地磅 作假主要有下列几种：
1：通过显示仪表预留负底数，以期达到进货时减少总重量的目的，如一货车毛重15吨，皮重5吨，净重应是10吨，而将显示仪表预留负底数后（假设为1吨），那么该货车过磅时毛重就变成14吨，这样货物净重就变成9吨，吃了1吨的亏。
2.通过在秤体底部放置砖头、土块等硬物，利用反作用力原理，达到进货过磅时减少总重量的目的。
3.通过遥控器的增减键，控制传感器的输出，使显示仪器的显示受控制，要大就大，要小就小，达到克秤扣量的目的。
4.通过仪表的标定程序，改变该秤的正常称量，如加载10吨标准砝码，通过量程标定方法改变10吨的显示值，达到克秤扣量的目的，任何仪表都有标定程序，在安装后进行检定的时候，大都要经过量程称定，使该秤的称量误差在国家规定的允差范围内，该秤只要在检定合格后才能使用，同时，当地计量检定机构会在仪表上打上铅封、禁止乱动，铅封如破坏，该秤 的合格即失效。
5.通过多台车辆同时上磅或者未*上磅，以实现增加或者减少货物重量的目的；
6.通过在装卸车的过程中更换货物种类，从中牟取差价；
7.通过冒充他人或者单位提取货物，直接把货物拿掉；
8.通过在车辆过磅前后添加或减少重量，以实现调整货物净重的目的；
9.通过前后过地磅时通过更换车牌的方式，调整车净重，达到增加或者减少货物净重的目的；
10.通过在地基与承台之间增加支撑物或者在引桥与地磅秤台之间放置钢板等；
11.通过汽车司机与地磅工作人员内外勾结，擅自更高货物净重。
虽然电子地磅 称重传感器的信号电缆有穿线管保护，但是仍旧会有一部分裸露在外，不法分子就是在这些信号电缆裸露的地方，将其外皮剥开，将遥控接收装置接入到信号线中。在安装完作假装置后，除非使用遥控器进行修改的时候，其他时间都不会影响到电子地磅的正常使用，因此这种作假手段具有一定的隐蔽性，被发现的几率较低，这就是常见的电子地磅的作bi方法以及这种方法被发现几率较低的原因 。
根据地磅的作bi分类和作bi方式中，我们并不能*杜绝作bi行为的发生，例如在非电路部分作假中的仪表或软件作bi、人员作bi等，隐蔽性非常强，无法察觉。但是我们要大限度的降低和减少须重视一下几点：
点：称重仪表和接线盒必 须加铅封，不能随意打开并定期检查。一是可以避免非法人员加装相关电路，也可以杜绝内部人员受非法利益的影响对衡器的重新标定。
第二点：在设计承载器时必须采用材质好的穿线管，中间不应有连接间隙，称重传感器出线位置(出线口到穿线管的位置)加装保护盖板或侧向保护板，并用非标螺杆紧固。电子小地磅穿线管内穿线时尽量拉紧，以便杜绝作bi者拉扯电缆外接作bi装置。
第三点：承载器过长的大衡或地磅房视野不开阔的情况，多方位加装摄像头。通过视频来确定车是否*上秤，或者是否有多车压秤的情况。定量灌装秤在无人值守的电子汽车衡应用系统中，摄像头是重要的监测设备。电子检重秤它是判定称量结果准确性的关键设备。
第四点：注意地磅 的工作人员是否与司机是否有不同寻常的关系，有可能是认识的人。
第五点：严密监控上磅后的车辆，对其进行的监控，避免司机或者其他人对车辆进行作bi！
导致地磅不准确的原因不仅仅只有作bi，有时候不正当的操作也会导致测量的不准确，在正确的操作下才能保证地磅测量的准确，所以必须保证操作正确！