RT4系列高温台车式电阻炉主要用于高锰钢衬板、高铬和高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、浆泵、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、固熔、正火、退火以及各种机械零件热处理。也可用于烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧。结构简介：
炉体：高温台车式电阻炉采用出口型台车电炉结构，与台车电炉接轨。外壳由钢板和型钢焊接成固定式结构，台车轨道采用一体化连轨结构，电炉内和炉外轨道出厂时已与台车炉连为整体结构，并调试合格，用户只需要准备基础地坑将轨道和枕木下沉100mm，二次水泥灌浆封固，将重载电炉台车运行振动力传到土壤中被吸收，保证台车电炉**运行。
炉衬：为了减少耗电量，降低外壁温度，提高保温性能，炉膛采用高强度超轻质微珠节能砖，起到既耐火又保温的双重作用。搁丝砖采用我厂*生产的内角上翘20度放掉丝砖，*掉电阻丝。保温层采用新型波浪叠法高纯硅酸铝纤维毯，属于典型节能炉衬。为了防止工人装料堆偏时撞击炉衬，炉口采用高强度高压防撞砖，在炉膛四周下部周围安装有重质放撞击砖，有效保护了炉衬。大型台车电炉炉顶采用全纤维多层竖叠式硅酸铝平顶结构，保温效果好。
装料台车：装料台车采用重载结构，台车组合钢梁车斗式结构，当重载时运行平稳，台车上砌筑高强度保温砖，耐高温搁丝砖，台车面层重质高压抗压砖。台车面采用迷宫式耐火材料砌筑。电炉台车与炉体之间的密封采用我厂*设计，在上受欢迎的升位式自动沙封槽密封机构，能有效减少电炉的热损失，改善炉温均匀性。当台车开进炉体时，密封槽自动抬起，将台车和炉体之间的间隙密封，当台车驶离炉体时，密封槽自动下降复位，不产生摩擦损耗。在台车前部安装有独立运行的动力箱，内装电动机、减速机、制动器等，*依靠自身动力独立运行。台车上安装有铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板承载工件。
炉门：台车电炉的炉门采用电动升降，靠链条传动。炉门密封采用轨迹自重压紧，炉门采用全纤维复合结构。炉门升降通过滚动轮在导轨上下滚动实现，既保证了关闭炉门时炉门炉体间的吻合密封，又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。
加热元件：加热元件材料为通用OCr27Al7Mo2高温高电阻合金丝或电阻带，分各种不同功率、节距，均温布丝设计。根据不同大卡分配，合理布置于侧墙、炉门、炉底及电炉后墙，使大型台车电炉内温度均匀。大功率高温台车电炉配套多台自动控温柜，分别对多区加热进行自动控温和对炉门台车运行控制。
