如何分析电子衡器在使用中经常出现的特殊故障：
分析查找原因后，发现两台秤的接线方式都是按四线制连接的，由于我们地处北方高冷地区，冬夏温差较大，我们分析认定该误差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的（原理略，另有文章门论述），我们将四线制改为六线制接线后题目得到解决。
如何分析电子衡器在使用中经常出现的特殊故障：
我们的无基坑电子汽车衡在冬季曾出现过这样的题目：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，*次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无异物卡死的现象。
经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，我们用铁勾伸到秤体底部进行检查，发现秤底确有异物抵住秤体。异物是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡计量数据不正确，异物清除后经检验该秤恢复正常。
另外电子衡器在使用中经常出现仪表显示数据不稳（变数）的现象，该故障有的是因仪表或传感器性能变坏而产生的，但更多的是由于线盒或导线连接处进水、受潮而引起的。而在我们使用的电子衡器中出现过上述现象却并非上述原因引起的，而是传感器与分线盒连接的插接件的焊接处的多股导线因残焊油的长期腐蚀，使多股导线断裂，只剩两、三股导线连接（外表很难发现）。经我们认真查找才发现上述故障，重新连接后将此故障排除。
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