沥青混合料路面车辙试验仪

一、混合料路面车辙试验仪概述：

本沥青混合料路面车辙试验仪是本公司在饱受好评的*代产品上基础上升级改进新一代产品，在硬件，软件，机械结构上做出了至少20项细节改进。不但功能和数据处理能力大幅提升，同时，机械的可靠性进一步提高。不但支持原有的0.7MPa标准路面车辙试验，还可以通过增加选配件，完成1.4MPa重载交通道路车辙试验，同时，还可以完成一些非标准试验，适应范围大大提高。适用标准：JTGE20-2011/T0719-2011。本系列产品可以通过订购的方式，选择2轮或3轮车辙仪，以适应用户的不同要求。

二、HYCZ-5沥青混合料路面车辙试验仪主要技术指标

电气参数：

电源输入：主机：三相四线380V±10%

    加热器功率：△接法，1KW×3

    电机功率：三相三线750W

zui大总功率： 不大于4.5KW

技术指标：

温度分辨率：0.01℃

温度测量精度：初始精度±0.5℃ (固定点修正后为±0.1℃)

控温精度(相对于温度测量点)：

箱体温度：45分钟后为±0.2℃，60分钟后为±0.1℃

          水槽温度：30分钟后为±0.5℃，60分钟后为±0.2℃

          箱体不同位置温差：60分钟后，zui大温差0.5℃

位移测量精度：0.01mm

    位移测量分辨率：0.001mm

轮碾往返速度：21次往返/min

轮碾表面硬度：78±2(60℃)

轮碾载荷：0.7MPa±0.05MPa(出厂调校)

附加载荷：0.7MPa(重载试验)

净重：单轮：370Kg  双轮：500Kg   三轮：580Kg

三、基本原理和结构

沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。试件被固定在恒温槽(空间)，试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。如图所示：试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。试验轮负重(压强)出厂已经调整到0.7Mpa。根据试验要求，荷重可以被调整。一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。