进口新能源汽车密封圈

进口新能源汽车密封圈第二选择O型圈的材质：进口O型密封圈通常有丁晴橡胶O型圈、氟素橡胶O型圈、硅矽橡胶O型圈、三元乙丙橡胶O型圈、氟硅橡胶O型圈、全氟橡胶O型圈、丁基橡胶O型圈。选择时主要根据无锡地区O型圈接触的化学介质、温度就可以来判断采用哪种材质的O型圈。

d1×线径d2，比如：O型圈27*3.2，其中27代表O型圈内径为27毫米，3.2代表O型圈的截面直径是3.2毫米。

第二选择O型圈的材质：进口O型密封圈通常有丁晴橡胶O型圈、氟素橡胶O型圈、硅矽橡胶O型圈、三元乙丙橡胶O型圈、氟硅橡胶O型圈、全氟橡胶O型圈、丁基橡胶O型圈。选择时主要根据无锡地区O型圈接触的化学介质、温度就可以来判断采用哪种材质的O型圈。丁晴橡胶为常用O型圈，a. NBR丁晴橡胶由丙烯睛与丁二烯共聚合而成，一般使用温度范围为-40~120℃。丁睛胶为目前油封及 O 型圈常用的橡胶材料之一。b.用丁晴橡胶 NBR制作的橡胶零件，特别是密封零件（如O型圈、星型圈、ED圈、聚氨脂油封、橡胶平垫片等）被广泛地应用在燃油箱、润滑油箱、石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中。可说丁晴橡胶是目前用途广、成本低的橡胶密封件。c. NBR丁晴橡胶优点：•抗油、抗

进口新能源汽车密封圈第三、O型圈硬度：O型密封圈的硬度与工作环境中承受的压力有关系，也是比较重要的一个环节。O型圈硬度低，便于O型圈安装，但如果O型圈硬度过于偏低，则容易出现O型圈剥落、安装损伤和挤出等不良状况；若O型圈硬度过高，则不易于O型圈的安装。通常O型圈硬度为40～90度（邵氏硬度），在使用中O型圈一般选用70度是比较合适的，但对于硅橡胶O型圈是个例外，一般使用60 度即可。具体O型圈硬度选用时，需综合考虑O型圈实际使用的环境条件。无锡进口O型圈硬度选择如上所示，包括广州等其他地区也是如此。

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