详细介绍
锦州5吨四不像车价格 支持整车定做 东风变速箱 维柴发动机 都是配置 支持整车定做 售后质保一年 欢迎来厂试车 全国物流发货四不像车价格减震器的结构与调整
减震器是采用弹簧和液压阻尼相结合的双重合机构,图4-18是减震器的结构,减震器叉管内的两个减震弹簧的高度和弹性应*,否则会使减震行程不一 ,造成行程跑偏,操作力大等情况。更换及调整方法如下:拆下螺母16和压盖8,即可拆下活塞杆组合9、上滑套5和下滑套3 ,更换和修理液压阻尼装置;再松开减震柱组合9上的螺母12,拿下上弹簧座,即可更换和修理弹簧。
方向柱5安装在车架的总成的前叉管10内。发现前轮转向过重,或手把振动过大时,必须调整方向柱5上、下两端的轴承间隙,使间隙适宜(约为0.2毫米)。
2.方向盘转向机构的组成及调整
方向盘式转向机构由传动机构和转向器结构两部分组成。一般采用齿轮齿条或循环式转向器。图4-17位齿轮齿条式转向器结构。
安装方向盘式转向器时,一般可在前轮处于直线行使位置,使齿轮处于齿条有齿部分的中间位置。一套制动上。制动系统在使用过程中由于摩擦片的磨损和各连接零件的磨损,可能产生制动行程增大或产生偏刹而影响制动性能。这时应进行调整,如踏板行程过大,应调整调整制动前拉杆3或制动后拉杆8的接头螺母,改变拉杆有效长度,使制动行程减小;如出现偏刹时,说明两轮的制动力矩不相等,可调整左右制动后拉杆的长度