1-CMC/20KN

【广州★洋奕】忽见一枚红叶倚在枝头，这是这束枯枝上几乎仅存的一枚。霎时，我吃了一惊，便情不自禁地注视她了：薄霜里依旧韧性，极显生命的张力；潮湿里几分芳华，几分优雅；宁静里几多端庄，几多温婉……太多太多的感触让我一时找不到准确的语言来描述。德国HBM 1-CMC/20KN传感器（有意者，请搜索“广州洋奕”跟销售——黄工了解更多，谢谢！）

）分辨力 分辨力是指传感器在规定测量的范围内能检出 被测的量的小变化量的能力。当被测的量的 变化小于分辨力时，传感器对输入量的变化无 任何反应；只有当输入量的变化超过了分辨力 的量值时，输出才有可能准确表现出来，因而， 传感器就存在分辨力的问题。 分辨力越小，表明传感器检测非电量的能力越 强，分辨力的高低从某个侧面反映了传感器的 精度。

（4）迟滞 迟滞反映传感器正向特性与反向特性不*的 程度。产生这种现象的原因是由于传感器的机 械部分不可避免地存在间隙、摩擦及松动。

图1-12 迟滞特性

（5）重复性 重复性是指传感器输入量按同一方向作全量程连续 多次测量时所得输出-输入特性曲线不重合的程度。 它是反映传感器精密度的一个指标，产生的原因与迟 滞性基本相同，重复性越好，误差越小。

2．传感器的动态特性 传感器要检测的输入信号是随时间而变化的。 传感器应能跟踪输入信号的变化，这样才能获 得正确的输出信号；如果输入信号变化太快， 传感器就可能跟踪不上，这种跟踪输入信号的 特性就是传感器的响应特性，即为动态特性。 表征传感器动态特性的主要参数有响应速度、 频率响应。CI-6000A称重仪表

CI-2400BS称重仪表

CI-1500称重仪表

BCM-50L

BCM-75L

BCM-100L

BCM-150L

BCM-200L

BCM-300L

BCM-500L

DSB-20T

DSB-30T

DSB-40T

CC-20L

CC-50L

CC-100L

CC-200L

CC-500L

CC-1T

CC-2T

CC-3T

CC-5T

CC-10T

CC-20T

油温度传感器:用于向发动机控制单元提供燃油温度信号,一般设在第二燃油滤清器盖内,发动机跟居然有温度的变化对喷油量进行修正,因为燃油温度升高而膨胀变的密度小. 冷却液温度传感器: 用于向发动机控制单元提供发动机冷却液的温度信号,该传感器 主要用于发动机控制单元控制喷油器的喷油量的修正作用,当冷却液温度很高时,也会使发动机停机.现在许多车型还利用水温传感器来控制冷却风扇.

进气温度传感器:用于向发动机控制单元提供进气管内的空气温度,发动机控制单元根据进气温度传感器的信号对喷油量进行修正.

机油温度传感器:用于向发动机控制单元提供发动机的温度,通常ECU和发动机保护功能可以提供像机油压力过低时同样的保护特征，当机油温超过正常的限值时，首先仪表板上的报警灯点亮，当机油温度进一步提高到高限值时，将会触发发动机停机功能。之后发动机将停止运转，很多电控发动机在启动时，特别是在寒冷的气温条件下，该传感器经发动机控制单元进入快怠速控制，该信号使发动机控制单元改变喷油量，当机油温度达到预定之时，发动机的怠速运转恢复正常。

德国HBM 称重传感器

PT LS-100kg

HPC-30000kg

HPC-45000kg

LPX-25kg

LPX-50kg

LPX-100kg

LPX-250kg

LPX-500kg

LPX-500kg

LPX-1000kg

LPX-2500kg

LPX-5000kg

LPX-10000kg

LPX-25000kg

LPX-50000kg

SSC-5000kg

SSC-10000kg

SSC-20000kg

SSC-30000kg

SSC-50000kg

SSC-100000kg

明朝挂帆席，枫叶落纷纷。深秋，在晴朗的日子里荡舟秋水，“江流天地外，山色有无中”，天水一色，山水相依，赏晴空枫叶纷纷而落的浪漫与唯美，*没有古人逢秋悲寂寥的心境，倒是感悟着“晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄”的意境。

广州洋奕是国内高科技仪器集成商德国HBM 1-CMC/20KN传感器严格的技术要求和稳定的产品质量已得到用户的认同，多年来为各行业客户提供了大量的产品与服务，我们的理念就是打造国内好的仪器，顾客满意是我们的梦想！