车床加工一体化污水处理设备气浮装置

车床加工一体化污水处理设备气浮装置

在超效浅层气浮装置中，除池体溢流圈，*污泥井外，其他各部分都以与进水流速相同的速度沿池体旋转。原水配水器转动时，在池体中腾出的空间有原水进水来补充；同时清水出水、应按挤走的水体空间，有澄清水派出管同步排除，池内的其它水体不会因为进水和出水而因起扰动。而且是保持零速。即所谓“零速原理”，该理论的应用是超效浅层气浮装置的关键。
静态进水，静态出水使得颗粒的悬浮和沉降在静态下进行，浮选体在相对静止的环境中垂直上浮，不仅能使浮选体的上浮速度达到或接近理论的大值,且水流速在理论上可不受限制,它意味着气浮效率可以接近理论上的极限。

车床加工一体化污水处理设备气浮装置此外，随着布水装置的旋转，事先与污水充分混合的气泡能均匀的充满整个气浮池，微细气泡与絮粒的粘附发生在整个气浮分离过程中，没有“气浮死区”。 
B、“浅池理论”
传统气浮分离区的有效水深通常为2.1M-2.4M,而HQF气浮装置的有效水深只有0.42M，因此相对而言称其为“浅池，这一浅池结构的应用，称为“浅池理论”。该理论的应用大幅度减少了设备制造费用，缩小了设备占用空间，以同样处理量7000m3/d的造纸废水为例，传统气浮的占用面积为155m2,HQF气浮池的占用面积为51m2.
   因为“零速原理”的应用和进出水的*分开，所以当出水管开始出水时，气浮的过程已完成，对应常规气浮池的高度分布图来看，即安全段h3悬浮物低密区h4两段不需要设置，因此可以说没有“零速度”就没有浅池。
若按絮粒上升的速度为6mm/s, 0.42m有效水深所零上升时间仅为70s，HQF气浮装置的停留时间为2-3min，已经考虑了很大的工作容量。

C、新的溶气机理
   在HQF工艺中，通过溶气管（IR DISSOHINGTUBE，ADT）来提高溶气效率，先把压缩空气切割成微细胞，然后在搅动非常剧烈的情况下与加压水混合和溶解，空气在容器管内以两种形式存在，一种形式是在溶解水中（停留时间是8-12s）；另一种形式是微细胞以游离状态夹裹混合在水中，形成的微细胞数量远大于常规DAT工艺。溶气管的特殊结构使其没有填料堵塞的问题，也没有控制溶气罐内水位高低的问题。
原水、溶气和药剂再加入气浮池本体前，已在一段管道内充分混合，气泡及时均匀地弥散在悬浮颗粒中，避免了常规DAF工艺中因多个阀门或溶气释放器开启度不一而造成的气泡不均匀现象，也避免了因设置反映室而带来的浮浆腐烂问题。