详细介绍
吊装过程
a、大生产成都铸铁闸门卸车:采用50t汽车吊,先将吊车倒入闸室左侧已填筑压实的场地内,预留出安全距离,选择一位置固定吊车。卸车采用抱兜法,将闸门平端起并脱离汽车托盘,运输车驶离,将闸门缓慢下落至原地;
b、大生产成都铸铁闸门吊装:更换吊点,把吊钩挂于在场内已焊接好的临时吊点处,并且在闸门两端栓系牵引绳,绳子长度30m,两侧分别安排4人稳定牵引绳。将闸门缓慢竖立后起吊,在闸门脱离地面后,依靠牵引力保持闸门的平稳性。在闸门升起至一定高度后,起重工指挥吊车进行旋转,直至达到区域,闸门缓慢下落,下落过程同样要依靠牵引保持闸门的平衡,一端落至门叶底节与蘑菇头吻合处,另一端落在已调整好高度的液压千斤顶上,且使液压千斤顶侧略高于另一侧3—5mm。
c、拼装:底节就位后,对底节门叶进行定位,定位主要控制三方面的尺寸,水平、纵横及垂直度,在三处尺寸均调整完成后,将闸门固定牢稳。上节吊装方式与底节类似,吊装就位后的尺寸调整方式也与底节基本相同,需要注意的就是在第二节闸门尺寸调整完成后,要与底节闸门进行部分焊接。
注:吊装过程由一名专业起重工指挥,其他人员若有想法可与起重工商议,不可直接指挥起重机操作人员。
8、闸门门叶整体组装主要控制要求
(1)、对角线相对误差≤6.0㎜;
(2)、两边梁的中心距在-0.5㎜~+0.5㎜;
(3)、两边梁的平行度≤5.0㎜;
(4)、扭曲≤4.0㎜;
四、管理及施工人员配置
序号 | 名 称 | 数量(人) |
| 序号 | 名 称 | 数量(人) |
1 | 项目负责人 | 1 | 7 | 电焊工 | 4 | |
2 | 技术负责人 | 1 | 8 | 安装工 | 4 | |
3 | 起重工(指挥) | 1 | 9 | 电工 | 1 | |
4 | 起重工 | 4 | 10 | 资料员 | 1 | |
5 | 质检员 | 1 |
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6 | 安全员 | 1 |
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