详细介绍
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机泵常用的密封形式有几种?
答:有两种,动密封和静密封。
造成机械密封泄露的主要原因有哪些?
答:1)动环与静环间密封端面而存在磨损过大,设计时载荷系数不合理,使密封端面产生裂纹、变形、破损等现象。2)几处辅助密封圈有缺陷或由于装配不当造成的缺陷,以及选择辅助密封圈不适合工况介质。3)弹簧预紧力不够或经长时间运转后,发生断裂、腐蚀、松弛、结焦,以及工作介质的悬浮性微粒或结晶长时间积累堵塞在弹簧间隙里,造成弹簧失效、补偿密封环不能浮动,发生泄漏;4)由于动、静环密封端面与轴中心线垂直度偏差过大,使密封端面黏合不严密造成泄漏;5)由于轴的轴向窜动量大,与密封处相关的配件配合或质量不好,易产生泄漏现象。
根据什么选用机械密封摩擦副的材料?
答:应根据介质的性质、工作压力、温度、滑动速度等因素加以选择,有时还要考虑启动或液膜破坏时承受短时间干摩擦的能力。
迷宫密封增大介质阻力的有效途径有哪些?
答:1)减小间隙,2)加强漩涡,3)增加密封齿数,4)尽量使气流的动能转化为热能
浮环密封的工作原理是什么?
答:浮环密封是以轴与浮环之间狭窄间隙中所产生的节流作用为基础,并在间隙中注入高于气体压力的密封油,以达到封住气体的目的。
造成浮环密封泄漏量增大的原因是什么?
答:1)浮环*使用,正常磨损,使间隙增大;2)浮环孔的轴衬表面粗糙,精度低,短时间磨损使间隙增大;3)装配不当造成偏斜,对中附件脱落,使油液从其他间隙流出,是泄露增大;
油挡的作用是什么?如何进行油挡间隙的测量和调整?
答:1)油挡的作用是防止轴承润滑油沿着轴颈流到轴承外部,油挡的安装位置有两种:一是在轴承座上,另一种是在轴瓦上;2)油挡间隙在油挡解体或组装时可用测尺测量。对于轴瓦在油挡间隙可适当放宽些,面对轴承座上的油挡间隙要求比较严格,一般要求下部为0.05-0.10mm,两侧在0.10-0.20mm,上部为0.20-0.25mm。
影响迷宫密封的因素有哪些?
答:1)径向间隙过大,或新更换的气封环间隙太小;2)密封片或气封环、齿间因磨损变钝,或因*磨损后受热后变形,造成损坏而不能使用;3)*使用后,弹簧变松弛、变形,使气封环不能到位,运转后,灰尘污物的沉淀堆积,是密封的介质压力低于工作介质压力或压力不稳等。
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