中心尘中轴承

尘中轴承工作原理：

尘中轴承是一种由托轮轴、托轮、密封套构成的托轮部件和支座、垫片、锁定套、开口销、销轴、挡圈、护罩等所组成的轴承。托轮呈圆柱状，与托轮轴间隙配合，设有密封套相吻合的沟槽；托轮轴中间有一段狭径，两端设有挡圈槽和开口销孔。支座底板呈长方形，两端有固定螺栓孔，中间有排泄粉尘用的矩形孔，两侧墙板对称，墙板上有斜槽、锁定套孔、及销轴安装孔等，通过挡圈、锁定套、销轴、垫片、开口销能安装托轮部件和护罩。新型尘中轴承所采用的结构形式可适当延长尘中轴承的使用寿命，能轻松地装拆所有零部件，使安装、维修、 换均方便。

从理论上来讲尘中轴承不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上 实现良好的润滑，有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承 有润滑油，负载在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗， 可怕的是很容易损坏轴承。

尘中轴承构造，经济实用，结构简单紧凑，安装较易，轮竖轴轴承用于Φ40 的竖轴中，带有套。尘中轴承是用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的后果就是根本不能工作。因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。