一、工作原理
物料在高速旋转产生的离心力作用下，立即被转入转鼓腔内。固体颗粒由于比重较大，离心力也大，因此被甩贴在转鼓内壁上，形成固体层;水分由于密度较小，离心力小，因此只能在固体层内侧形成液体层。固体层的污泥在螺旋输送器的缓慢推动下，被输送到转鼓锥端，经转鼓周围的出口连续排出；液体层的液体则由堰口连续”溢流“排至转鼓外，形成分离液，然后汇集起来，靠重力排出脱水机外。
二、离心机日常操作和保养
离心机须有专门的操作人员及维护人员，操作人员应每班检查，记录机器的流量，主轴承座的振动，轴承温度，工作电流等数据。每次停机前应将转鼓与螺旋内的沉渣冲洗干净，以免转鼓与螺旋内因积料而引起下次启动时机器的振动加剧，在工作过程中，如遇电流突然升高时，应立即关闭进料系统，打开清洗阀清洗螺旋至工作电流恢复正常后卧螺才能继续通料，反之则说明卧螺已有故障，需查明原因排除故障后方能再次开机。
1、启动前准备工作
1.1检查要点
ü 确认离心机设备及其接口按照设备外形图正确、完整的安装就位；
ü 若机器为液压驱动，检查液压站内是否有充足的液压油（T68或46号抗磨液压油，品牌建议为长城或壳牌），具体参照液压站说明书；
2、日常操作和维护
2.1 检查准备
2.1.1确认离心机设备及其接口按照设备外形图正确、完整的安装就位；
2.1.2确认机器旋转方向是否按照皮带罩上箭头指示方向；
2.1.3确认离心机控制系统各项功能显示正常运行；
2.1.4确认设备管道、阀门等管件等完好、无泄漏；
2.1.5确认离心机已经按照要求的方法正确润滑。
2.1.6检查转鼓在双向是否可以自由地转动；
2.2开车前检查
2.2.1离心机的上、下罩壳中是否已无固体杂物。
2．2.2排料系统是否打开。
2.2.3转鼓是否可以很容易的用手转动。
2.2.4所有的保护装置是否正确安装且安全可靠。
2.3 启动离心机
2.3.1启动离心机主、副电机，若采用变频驱动，离心机稳定运行到工作频率；
2.3.2启动无轴螺旋输送器或其他排放固相物料的输送设备；设备稳定运行；
2.3.3启动进料系统，开始进料；
2.4 离心机停机
2.4.1关闭进料泵关闭进料阀。
2.4.2转鼓务必经充分清洗的情况下停车，否则可能导致离心机在停车过程中或是下次开车时产生严重的振动。
2.5 实时监控操作
2.5.1特别注意确保离心机振动没有加剧。
2.5.2随时检查主轴承的表面温度，轴承温度上升超过使用温度则说明主轴承中可能存在故障。
2.5.3主轴承温度的报警水平是75℃。在这个温度水平，轴承应该被监测。特别是温度急剧升高或出现在没有明显的原因。（诸如轴承润滑腔体不畅或增加了进料量或环境温度变化等）。停车温度是85℃。在此温度，离心机必须立即停车。如果再启动后温度再上升到75℃，就应该更换轴承。
2.5.4润滑后，轴承温度可能在数小时内维持高温,但过后温度会有所下降。
2.6 清洗操作流程
在离心机停机以前，停止进料并提高差速，尽可能将残存物清出转鼓。
2.6.1用水冲洗离心机10-20min直到从大端排出的冲洗水变清。
注意：冲洗水流不得超过增压泵的容量。
2.6.2持续低速清洗离心机。在离心机转鼓转速在300rpm以下时，禁止冲水。
注意：当离心机没有启动或者转鼓转速小于300rpm时，不能用水冲洗离心机。
以免清洗液进入主轴承与螺旋支承轴承。
2.6.3打开转鼓上盖检查上下机壳都清洗干净，并检查是否有物料残留在转鼓里。
2.6.4用手转动皮带轮，保持转鼓不动。检查冲洗是否达到预期的效果。重复一点上操作1遍，如果按照上述方法清洗不成功，则转鼓必须拆卸清洗。
2.7操作注意：
2.7.1如果离心机在启动时的振动比正常振动要高，则冲洗时间应该延长。如果任何时候振动都没有太大，则冲洗周期可以适当延长。
2.7.2如果离心机已经放置了几个月以上，主轴承中的油脂有可能已经变硬了，从而导致设备难以达到全速运转。解决的方法是用手慢慢地转动转鼓，同时注入新的油脂；
2.7.3所有离心机的转鼓都是高速运转的，从而积聚了巨大的动能，所以双向检查有关的零件组合是必要的。
2.7.4开车、停车和检修，都必须严格地遵守安全防护措施。
2.8维护保养
3.8.1 主电机
2.8.1.1安装新皮带轮时，在测量皮带松紧程度前将皮带轮转动几圈，以压下1.5～3.5mm为准，重复以上动作直到皮带张力合适为止。
2.8.1.2新皮带使用4～8小时后需重新调整皮带松紧程度。
2.8.1.3主、辅电机的V型皮带通常应在每工作16000小时之后进行更换。
2.8.2 主轴承
2.8.2.1离心机开机前或者在运行8小时的时候润滑主轴承。
2.8.2.2每一天一次润滑，使用润滑脂的量严禁超出标准。
2.8.2.3离心机每周停用一定时间，应在下次开机前润滑主轴承。若离心机停用时间超过二周以上，在停用期间须每二周对主轴承润滑一次。
2.8.2.3使用离心机旋转油杯，给每个轴承打2-4克，相当于油杯旋转1-2圈，然后用手慢慢转动转鼓。
2.8.3 螺旋轴承
2.8.3.1当离心机停止，并有效断开主电机的电源后方可润滑螺旋轴承。
2.8.3.2使用离心机标准供货的油枪，给每个轴承打100-150克润滑脂。
2.8.3.3应用足量的润滑脂进行有效润滑：润滑时用内六角扳手将大端法兰上下两个加油孔同时打开或小端支承轴上下的两个加油孔同时打开，用油枪在其中一孔中注油，当油从另一个加油孔中溢出时，则不用再添加润滑脂。
2.8.3.4当机组停车，或是旋转速度低于300rpm时，有大量水引入，也需要润滑。
2.8.4 差速器
3.8.4.1 摆线差速器在出厂前已加满油脂（锂基3号油脂）。客户在整机安装调试时，*行补充油，再应在低速状态下进行2-3小时空载跑合（转速约500r/min），若无其他异常杂音现象，方可加速到正常转速空载运转及加负荷运转。经跑合后，去掉针齿壳上两只M10×1螺栓（或2-M12螺栓），从输入轴端的油孔处用油脂枪注入润滑油脂，直到针齿壳上两孔中油脂溢出约200mm长度左右为止。
2.8.4.2行星差速器所用润滑油为N220(GB5903-86)或ISOVG220极压齿轮油。加油量为油腔的80%。加油时可旋转加油口20—30度左右有油溢出即可。上述要求确认无误后，可进行试运转。差速器在正式使用前必须进行空负荷试车，运行2小时（正反各1小时）后，放油清洗差速器内腔，注入新油后投入运转。
2.8.4.3差速器运转200～300小时后，应进行第一次换油，之后每半年更换一次。长期停用的差速器，在重新运转之前亦应更换新油。
