车辙试验仪试验规程
1．打开车辙试验仪应用程序，打开“控制显示面板”和“试验曲线”窗口；
2．开电控箱电源开关、选择“通讯端口”按键，这时系统操作界面上的通讯指示灯会闪烁供应商河北大宏实验仪器有限， 表示通讯已经链接。
3．观察温度显示值是否正常。
4．接通动力电源。
5．工作标准的设定（必须要确认） （必须要确认） ： 在“工作标准设置”的菜单下，供应商河北大宏实验仪器有限设定关于试验的一系列信息如下： 行标试验或非行标试验 非行标试验选择：选择行标试验 行标试验时：试验温度自动设定为 60℃，试验
A．行标试验 非行标试验 行标试验 时间自动设定为 60min。
B．录入其它试验相关的信息。
6．在控制显示面板上按下“温控”按键。
7．自动车辙检测试验开始（注：应在试验温度稳定后） 应在试验温度稳定后） ：
A．打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验轮支撑架。
B．装入试模，调节锁紧器将试模锁紧。
C．关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
D．调节位移传感器的上下位置，位移传感器数值显示应在 1 mm~4mm 的范围内。
E．关闭恒温箱门。
F．在控制显示面板上单击“试验开始”按键（注：应在试验温度重新稳定后在执行此。
G．试验自动结束后应将试验结果另存 另存于的文件夹内（试 验报告可随时打印输另存。
H．试验结束后打开气动开关，试验胶轮自动升起，取出试验试模。
I． 将位移传感器安装位置尽量向上调整（防止下次做较厚试模试验时将位移探测器顶。
J．将试模反扣放置在试轮下部，关闭气动开关，试验胶轮自动落下。
8．关断电控箱的电源；
9．退出系统应用程序，关闭计算机和打印机电源。
10．断开动力电源。
主要特点：
1、通过六年的生产经验，根据市场的反馈，不断对产品进行改进，使结构更加合理供应商河北大宏实验仪器有限，客户使用更加方便。
2、在关键元器件的使用上，严格按照规范要求，同时高于规范要求，能够真实反应测量结果。
3、在温度控制上，采用高精度的PID控制技术，使箱内温度严格控制在60℃±0.5℃,*实验要求。
4、采用高精度位移传感器，精度达到1‰，*试验要求。
5、试验过程具有自动，手动控制功能，随时间调整小车的位置。
6、软件功能强大，成熟，界面友好，可对位移核定值修改，确保数据准确。
7、试验机与恒温箱一体化结构，恒温箱体内胆均采用不锈钢。
8、可利用恒温箱体进行试模养生。
9、可随时调整试验轮压强，zui高可达1.0Mpa，满足不同试验要求
10、双操作模式，可以不用电脑而减小操作难度。
主要技术指标：
1、试样尺寸：300X300X50（100）mm。
2、试轮尺寸：￠200X50mm。
3、试论压强：0.5±0.05Mpa-1.0±0.05Mpa可调
4、轮碾压速度：42±1次/分
5、加热功率：3KW
6、温度控制：60±0.5℃
7、位移测量范围：0-40mm±0.01mm
8、外形尺寸:1800×800×1500mm。
9、环境温度： ≤35℃。
10、相对湿度： ≤85%。
11、整机功耗： 4KW。
12、仪器净重： 300kg
13、电源电压：380v
技术要求
2.1外表面应平整光洁，应有铭牌，其中包括制造厂、型号、出厂编号和日期，整机应可靠接地。
2.2试验轮行走距离为230mm±10mm，往返碾压速度为（42±1）次/min（21次往返/min）。
2.3试验轮与试件的接触压强在60℃为0.7Mpa±0.05Mpa。
2.4控温范围：恒温箱60±1℃，试件60±0.5℃。
2.5试验时间达到1小时或位移变形量达到25mm后主机能自动停机。
3、校验用标准器具
3.1秒表：分度值0.1s。
3.2标准温度计：量程200℃,精度0.1℃。
3.3钢直尺：量程大于300mm,分度值1mm
校验方法
4.1目测设备外观，用电笔检查整机绝缘性。
4.2试验轮接地压强测定：测定在60℃时进行，在试验台上放置50mm厚的钢板，供应商河北大宏实验仪器有限其上铺一张毫米方格纸，上铺一张新的复写纸，加规定的700N荷载后试验轮静压复写纸，即可在方格纸上得出轮压面积，并由此求得接地压强。
4.3制备一标准试件按标准程序试验，用钢直尺测量试验轮的行走距离随机检查六个往返；并用秒表测量纵向往返碾压速度，随机测量六个1min时段；检查试验时间达到1小时或机器显示的位移形变到达25mm以上时主机是否能自动停机。
4.4当设备指示的试件温度在60±0.5℃时，用标准温度计测量恒温室和试件表面的温度，设备指示温度和标准温度计读数之差即为控温精度，在恒温室和试件表面不同部位各测6个点。
5、校验结果评定
5.1满足技术要求的全部指标为合格，试验轮接地压强不符合要求时，应适当调整荷载。
结构及特征：
安装在一个坚固结实的铝质安全框架里。其安全特征使其在门开启的时候也能进行运作供应商河北大宏实验仪器有限。仪器的操作和控制是通过镶嵌在控制盒内的PLC界面和气动气压调节器来完成的。
