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浙江双龙减速机有限公司
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浙江双龙涡轮摆线组合混合机减速机厂家
由于破碎机所破碎的物料组成不同，产生的冲击也不同。各个轮齿受力亦不同，这样冲击转矩就作为一个较大外力矩作用在有关齿上，这只有在齿轮上所有齿都以同样的方式按载荷谱受载时才有。但在有些情况，只有少数齿受载特别大，例如破碎机遇到钢或铁制异物时，只有其中的几个齿承受8—9倍的静载荷，这就要另外考虑静强度问题。减速器的铸造工艺及制造加工均很复杂，是整个减速器的关键零件，利用有限元分析机体各部应力，按大型板状结构计算，在应力集中的地方，增设加强筋，满足了机体强度的要求。减速器所有结合面均涂以平面密封胶，轴密封采用两个骨架式密封圈的结构，保证减速器不漏油。通常减速器采用浸油润滑，简单、可靠，而费用又低廉，但其缺点是油的容量有限（容易老化），不能循环冷却和过滤。减速器在运转过程中，要求振动、噪声均小。齿轮箱体的散射性能取决于箱体的高度，在散射箱体的面上，用加强筋的方法，做出尽可能多的汇交线，从而做成许多分隔的散射面，为不使减速器具有相同的自振频率，而把这些面做得尽可能不对称。应极力避免齿轮的啮合频率与减速器整体的自振频率相同，以免引起共振。
F系列减速机概况：
1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的，覆盖较广
2、能耗低，性能优越，传动效率高达96%，振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW；
3、外形设计适合方位的安装配置；
4、传动比精确, 范围覆盖1.30-289.74，可根据需要的参数任意选取
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工，带筋的高钢性铸铁箱体，斜齿轮采用锻钢材料。
6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机，将R系列减速电机的传动比拓展到20000.
产品主要技术特点：
★齿轮减速机标准通用型：采用德国图纸及制造生产，既保证了欧洲品质，同时又大大缩短了交货期及制造成本，给客户以高品质，低价格。
★从箱体到内部齿轮，采用*的模块化设计，大大减少了零部件的种类和库存量，也大大缩短了交货期，更适合规格生产和灵活多变的选型。
★齿轮采用优质高纯净度合金钢20CrMnTi渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRC，齿面磨削精度高达5－6级。降低了噪声，大大提高了减速机的承载能力。
★蜗轮采用耐磨合金青铜，蜗杆采用优化设计，运用淬硬磨削工艺，变速机摩擦副件采用了耐磨轴承钢，大大提高了效率和寿命。
★轴类采用合金钢调质，轴承、油封等标准件采用国内。
★整体式高强度铸造箱体，箱体结构刚度良好，易于提高轴的强度和轴承寿命，而铸造箱体的流线型设计，易于风扇冷却。铝合金压铸壳体，外形美观、轻巧、散热性好。
★ 产品可匹配各种类型的电动机，安装方式灵活多变，易于客户选用。
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