山东是农产品生产和消费大省，蔬菜、水果、肉类、水产品产量分别约占全国的1/7、1/10、1/5和1/7，农产品出口量居全国，向省外输出比例多年保持在60%以上，是北京、上海等大中城市的蔬菜主要供应地。冷链运输发展不仅对山东保障农产品质量安全、推动农业供给侧改革、提振消费和出口具有十分重要的意义，对全国也有很强的示范带动作用。
近年来，山东省认真落实国家安排部署，先后制定出台了物流业转型升级实施方案、冷链物流发展“十二五"规划和《促进冷链运输物流企业健康发展的通知》等文件政策，明确了冷链物流发展的方向和目标，在规划引导、资金投入、税收优惠、车辆管理、标准化建设等方面重点支持。目前，全省农产品冷链物流能力稳步提升、体系不断完善、标准化水平明显提升。
一是冷链流通能力显著增强。全省共有冷库达650座，低温储存能力超过580万吨，居全国；超低温储存能力超过6万吨，占全国的75%以上；拥有冷藏及保温车辆约5800辆，占全省货运汽车的0.3%。据统计，全省果菜产品、肉类、水产品的冷链流通率分别为24%、19%、40%，出口农产品的冷链流通率达到。
二是技术装备水平大幅提高。冷库建设正由传统的土建单体多层冷库向现代化的钢结构单体拼装库转型，制冷工艺从传统的高温、低温型向预冷、气调、超低温、速冻等多种类型发展，冷链运输车辆向高温、低温和蓄冷保温各细分温区发展，恒温控制运输和真空预冷技术迅速推广。喜旺公司创立了集冷冻贮存、低温加工、冷链、直营连锁专柜销售为一体的经营模式，开发了“温度采集系统和自动报警系统"， 建立了全流程的质量控制体系，实现产品从原料到成品的全过程正向可控、逆向可追溯。
三是经营主体快速发展。全省从事农产品冷链物流业务的规模企业达到160家，独立核算的专业冷链物流公司超过100家，网络化、标准化、规模化的发展态势逐步形成。第三方冷链物流企业快速发育，通过强化与上下游战略合作与资源整合，积极探索建立了与水平接轨的冷链设施和管理体系。山东省境内大型商业超市及其连锁经营点销售用冷藏冷柜配置率达到95%以上。
