EMG NET 16 T.NR.235253纠偏底板常用
EMG NET 16 T.NR.235253纠偏底板常用
吴：18046 233053
预防追求平衡制动，就是追求车辆刹车时车轮的制动力均衡一致。两侧前轮一致；
平衡增力制动器
能预防方向跑偏，两侧后轮一致；能预防车身侧滑甩尾。汽车在冰雪路面、雨湿路面上刹车，跑偏和甩尾都会造成车辆不同程度地失控，如果遇两种情况同时发生，正常路面刹车也会造成车辆的*失控。重型运输车辆一旦失控，产生的后果更为严重。因此；为避免重大交通事故发生，保证人民生命财产安全，重型运输车辆必须坚决淘汰一切“非平衡性质"的汽车制动器。刹车跑偏甩尾。
SV1-10/8/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/48/315/6 伺服阀 EMG
SV1-10/32/100/6 伺服阀 EMG
SV1-10/8/120/6 伺服阀 EMG
SV1-10/4/120/6 伺服阀 EMG
SV2-16/125/315/1/1/01伺服阀EMG
HFE400/10H滤芯EMG
KLM300/012位移传感器EMG
LLS675/02 LICHTBAND对中整流器EMG
LIC1075/11光发射器EMG
EVK2.12 电路处理板EMG
BK11.02 电源EMG
MCU16.1 处理器EMG
VKI3-11-200/1600/750/M/E/W/A/EMG
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG
LID2-800.2C 对中光源发射器EMG
DMC2000-B3-160-SMC002-DCS电动执行器EMG
KLW300.012位移传感器EMG
LIC2.01.1电路板EMG
EMG推动杆EB1250-60IIW5T
EMG推动杆EB800-60II
EMG推动杆EB220-50/2IIW5T
EMG推动杆EB300-50IIW5T
EMG发射光源L1C770/01-24VDC/3.0A
EMG制动器ED121/6 2LL5 551-1
EMG光电探头EVK2-CP/800.71L/R
EMG放大器EVB03/235351
EMG对中控制SMI 2.11.1/2358100134300
EMG电路板SMI 2.11.3/235990
EMG泵DMC 249-A-40
制动鼓破裂会使车轮制动失效，涉及行车安全。凡是安装平衡增力制动器的车辆都非常惊叹：一个长期困扰的制动鼓破裂问题终于圆满解决。平衡制动；能使鼓面受力均匀，单位面积的压应力减轻，热裂纹减少，制动鼓体的机械强度不易破坏，破裂问题就迎刃而解。今后制动鼓以自然磨损报废为主。使用期限超过原车制动器的三倍以上
EMG泵DMC 249-A-50
EMG泵DMC 30 A-80
EMG泵DPMC 59-V-8
EMG位置传感器LWH-0300
EMG电动执行器DMCR59-B1-10
EMG伺服阀SV1-10/32/315/6
EMG伺服阀SV1-10/32/315/8
EMG伺服阀SV1-10/48/315/8
EMG伺服阀SV2-10/64/210/6
EMG SPC 16显示面板 ECU01.2
EMG探头 LS14.01
EMG 微控制器单元 MCU16
EMG 放大器SEV16
EMG 动力单元 BUS NET 16
EMG LS13.01测量光电传感器
EMG 传感器 EVK2-CP/600.02
EMG 模拟量输入板卡ADU02.1
EMG 高频报警光发射器 LIH2/30/230.01
EMG NET 16 T.NR.235253纠偏底板
EMG 光电传感器EVK2-CP/300.02/R
原车制动器的刹车片；zd接触面不超过80%，而且两蹄的磨损程度也不一致，以zb的一端到位后就全部更换。看着厚重的报废片十分可惜。平衡制动器的接触面自始至终是 ，而且磨损程度均匀，报废片的厚度相等。按磨损体积或重量计算，要多磨掉三分之一。所以；zgdy“刹"更节省刹车片。制动器是安装在桥壳上，制动鼓是安装在轮芯上，轮芯通过轴承安装在半轴导管上，这就是汽车车桥。平衡制动车桥消除了行驶机构的运转应力偏载和应力集中，zd限度地维护了车桥的承载质量省钱、省时、性价比高
