日本MACOME码控 传感器ST-1014RB 返回列表页

日本MACOME码控 传感器ST-1014RB

日本MACOME码控 传感器ST-1014RB

ATOS比例放大器属于液压控制技术领域。现有技术存在控制精度和可靠性低、功能修改不便等缺陷，本发明包括微处理器、与微处理器相连的外围电路和给微处理器和外围电路供电的电源模块，所述的微处理器至少包括存储器、A/D转换单元和PWM输出控制单元，所述的外围电路具有电压输入端、电流输入端、PWM信号输出端和PWM输出电路，PWM信号输出端和PWM输出控制单元通过PWM输出电路相连，电压输入端和电流输入端与A/D转换单元相连。有效提高了控制精度和可靠性，信号处理方便，抗敢饶力强，且能进行通讯，便于远程调节与控制，只需具体软件程序的再编写，而无需对硬件进行任何改动即可应用于其他类型的电液比例阀。亨士乐HENGSTER编码器*型号
亨士乐是编码器行业的*，产品涵盖增量编码器、值编码器、光电编码器、磁性编码器等不同类型的编码器，满足各种行业的应用需求。
要寻找实际需要的编码器或者旋转变压器产品，其实很简单：
请使用位于左侧的产品选择器, 将符合特定需求的产品筛选出来：
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增量式旋转编码器 
    RI30/36系列 RI58/59系列中空轴编码器防爆系列正弦输出系列经济系列 
    式旋转编码器 
    AC36 AC59/61 AC58SSI AC58并行 AC58Profibus AC58CAN AC58DeviceNet AC58InterBus AC110 
    直线测量系统角度测量系统显示单元 
    微型马达 M15/M21/S21 F系列值编码器/打印机 
    TICO731 TICO732 TICO734 TICO735 SIGNO721 SIGNO722 SIGNO723 SIGNO724 SIGNO 727 

Festo 核心产品 FESTO气缸缸结构：极其紧凑，性能优异，胜任于强大任务：
FESTO气缸有带活塞杆型和不带活塞杆型可选自调节、整洁、安全：带气动终端缓冲 PPS 带活塞杆型气缸：紧凑型、导向型、标准型、小型滑块型以及摆动型气缸。
FESTO紧凑型摆动气缸占用安装空间少，摆动角度可调，另有双活塞摆动气缸可供选择
Festo 核心产品 FESTO气缸的组成.
FESTO气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
FESTO气缸缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。FESTO气缸密封件:回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
FESTO气缸根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。Festo 核心产品 - FESTO气缸的型号：由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作;但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。 气缸 下面是气缸理论出力的计算公式: F:气缸理论输出力(kgf) F′:效率为85%时的输出力(kgf)--(F′=F×85%) D:气缸缸径(mm) P:工作压力(kgf/cm2) 例:直径340mm的气缸，工作压力为3kgf/cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 将P、D连接，找出F、F′上的点，得: F=2800kgf;F′=2300kgf 在工程设计时选择气缸缸径，可根据其使用压力和理论推力或拉力的大小，从经验表1-1中查出。 例:有一气缸其使用压力为5kgf/cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85%)问:该选择多大的气缸缸径?