YASKAWA安川限位开关PSKL-020BJR 返回列表页

YASKAWA安川限位开关PSKL-020BJR

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Racor GreenMax™燃料加热选项:

勇敢地进入寒冷的!三个加热选项,包括引擎Return-Fuel循环装置,实现自由流动燃料即使在zui严寒的天气。

的GreenMax™燃料过滤器/水分离器return-fuel加热技术使用发动机加热燃料回到水箱。加热燃料燃料过滤器之前重新为不间断提供随需应变的热冷天气操作。引入加热燃料融化任何溶解石蜡,在温度低于柴油燃料的“云",才能在过滤限制燃料流量。温暖的回报燃料混合与传入的油箱的燃料流量提供了一个有效的过滤的*燃料温度和发动机性能。当燃料温度达到或超过zui适温度时,返回的燃料再循环阀自动重定向多余的加热燃料回油箱。设备零件号RK6165804秩序。

援助冷启动和温暖燃料过滤器内迅速操作温度在很冷的条件下,一个可选的300瓦顶置加热器(接触Racor)和200瓦特用加热器。都是自动调温控制和自我调节,自动关闭一次燃料温度达到目标。总结GreenMax™燃料加热选项:电加热器帮助您入门;热燃料循环技术让你运行。

以Aquabloc®设计媒体:*引擎保护

的柴油发动机注入燃料压力高达30000 psi(207 kPa)。在微米喷射器公差测量,zui小的微粒污垢或水可以摧毁精密组件,导致灾难性的损坏发动机,操作和盈利能力。

GreenMax™是为了特殊的水去除效率散装和乳化水,非常低的燃料流量和高dirt-holding容量的限制。系统的核心是进步的,双阶段的合并和过滤由Aquabloc®过滤器的元素,这一过程使得GreenMax™过滤新的标准。*阶段聚集和街区自由和乳化水的上游表面经过特殊处理后的复合媒体,在结合的水和更大的固体污染物收集能够下降到碗里。第二阶段的过滤发生在整个综合媒体,捕捉微小的颗粒燃料流的铁锈和污垢。

Racor的ultra-high-efficiency Aquabloc®媒体是媒体的设计混合不同的配方——高档纤维素复合工程纤维和化学疗法证明阻水。

•超高容量允许少过滤器的变化,提高操作的经济。

•Aquabloc®媒体波纹和褶皱存在大量有效的过滤面积。

•高dirt-holding能力Aquabloc®媒体极大地扩展了生活的时候在发动机过滤器,和减少过滤的总体成本维护。

•Aquabloc®筒式过滤器的元素可在2、10和30微米评级,这样可以根据应用程序的保护,燃料质量,操作环境和服务计划。

J-Series高压过滤器特点:

•CNG、替代燃料和呼吸空气过滤应用程序

•压力5000 PSIG

•球墨铸铁

•合并、微粒和吸附过滤元素可用

帕克的有限过滤操作的J-Series过滤器是用来过滤污染物如铁锈、管道,压缩机润滑油,从压缩气体和水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气(CNG)系统,不仅是级间滤波器的多级压缩气体,而且在气体的储存和输送天然气动力汽车。

帕克的多样的媒体选择删除多达99.995%的固体和液体两种气溶胶,和污染物小0.01微米大小。活性炭的媒体也可以去除石油蒸汽。这个阶段的过滤通常是用作前的zui后一个过滤器存储潜水员使用的高压呼吸空气,消防队员和其他利用便携式呼吸设备。过滤器外壳和可替换的元素中使用这个产品有一个非常健壮的建设,专门设计用于在系统压力高达5000 psig。五个住房大小和两个线程风格(NPT或SAE)可用连接从1/4“2";温度高达350°F,和流26000 SCFM 5000 PSIG。

住房过滤功能

•健壮、球状graphite-cast铁提供了更高的机械强度,提高延性,并增加耐冲击性,向用户保证这个过滤器是建立对手头的任务。

•头碗孔密封确保更好的密封完整性。

•螺纹安装孔的过滤器头允许每个大小很容易面板安装线安装时不是一个选择。

•刻流向箭头在过滤器的头通知用户适当的流动方向。所有媒体的选择一个方向流减少住房的可能性被安装不当。

PARKER压缩空气和气体过滤

•球墨铸铁和钢碗头镀镍耐蚀性。完成装配完成后用紫外稳定的环氧粉末涂料,将允许过滤单口恶劣的户外条件。

•一个印铝零件号码标签确保每个单元的识别信息将在未来几年是可见的。

•SAE-6钢与积极的放油塞密封胶圈安装。这个港口还允许有限的安装方便JDK5000H或JDK5000V高压泄套件允许液体污染的安全删除在系统压力。

•碗被设计成容易收紧或放松了标准的套筒扳手。

•碗功能的开槽位置定位使元素积极保留,因此拥有一个低碗消除间隙。

滤波元件特性

帕克有限提供六个过滤器媒体成绩确保我们有正确的选择几乎任何应用程序的要求。

可用合并成绩与95%到99.995%的效率和褶或UNI-CAST合并媒体设计。此外,散装液体分离器、除微粒和蒸汽除油的选择是标准产品。

每个元素使用保留夹设计,确保元素是坐着,妥善密封。这个内置,故障安全功能将几乎消除任何可能的污染物旁路和高压过滤器是*的。

每个元素由内部和外部镀碳钢家臣为元素提供一个75 + PSID破裂评级。每个元素还有一个孔密封界面与住房、减振的肩膀,和一个集成的对峙的可能性zui小化任何运动的元素,即使在严重的系统脉动。

元素对峙长度的设计为每个住房大小允许一个*体积的液体污染物收集过滤的安静区域,进一步减少污染物结转的任何机会。

PuriFarr系统工程以满足ASME锅炉和压力容器规范规范(8节、除1)。设计可靠、*操作,这崎岖的住房很容易经受水锤和激增的压力,减少了需要减震器或难于维护的蓄电池。人体工程学设计,PuriFarr路旁燃料过滤器操作更简单、更经济比单级过滤系统和箱型聚结器/分隔符。这些过滤器安装水平,所以没有解除的问题和处理沉重的垂直元素,而不需要液压千斤顶或起重机开放住房覆盖。

为进一步维护方便和安全,帕克Farr开创了一个两件套滤芯使用后分解成两个部分。重不到30磅。每个饱和时,使用元素部分很容易去除,为客户(单件过滤器也可以喜欢它们)。

操作方便,坚固的设计,和过滤效率微米等级高,PuriFarr路旁燃油滤器机车加油装置是一种理想的选择。

清洁柴油比以往任何时候都更为重要——它保护今天的机车引擎大小过早磨损和延长的生命车载燃料过滤器。维护一个发动机的性能和可靠性,必须控制在柴油微粒污染。标准车载燃料过滤器并不适于处理高水平的污染。为了防止频繁更换的过滤器,防止机械故障、燃料清洁水平需要在整个燃料供给控制序列。

安装在铁路路边加油站和其他柴油加油地点,帕克Farr PuriFarr路旁燃油滤器系统形式的*道防线去除污染物,建立在存储和传输的燃料。微粒污染的预防柴油动力发动机减少燃油相关问题,提供增强的保护电子喷油器和其他敏感组件。

发动机燃油喷射技术的发展,喷油器系统已经开发出一种对污染的敏感性增加。工程研究表明,超细的污染物1 - 10微米尺寸范围是破坏性的柴油发动机。PuriFarr元素特性双阶段的设计,包含几次媒体的传统单级过滤。这双层媒体设计颗粒容量增加,产生高的效率关键1 - 10微米的范围内。现场数据表明,PuriFarr元素可以过滤数百万加仑的燃料之间更换,延长使用寿命的车载过滤器。