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大连:两条地铁线全面开工

2010-3-13  阅读(570)

地铁是城市解决交通拥堵问题的方式之一。3月5日,大连有史以来zui大的城市交通基础设施工程、备受市民关注的地铁1、2号线工程全线正式开工。预计在2012年年底前,地铁就能实现通车。

据悉,大连地铁两个试验段已于2009年7月开工建设。截至目前,全线50个车站、50个区间土建工程26个标段的中标施工、监理单位已全部进场,土建工程施工已展开。按照市政府的部署和要求,2010年项目全线土建工程完成量要达到40%以上,完成包括供电、通风、采暖、空调、电梯、通信、信号、自动售检票、防灾报警、环境与设备监控等设备系统的招标工作。到明年8月底,将基本完成区间隧道和车站主体工程建设,实现洞通目标;此外还将全面启动车站装饰、风、水、电等设备系统安装和轨道铺设工程。2012年上半年,地铁正线铺轨结束;9月底前完成机电设备安装和接触网架设,实现通电;年底前地铁车辆上线运行,实现通车。

按照规划,大连市地铁工程线路总长67.62公里,共设50个车站。其中地铁1号线东起东海公园,西至河口,线路长25.06公里,设20个车站,是大连东西方向轨道交通骨干线路;地铁2号线北起南关岭国铁大连北站,南至西安路,西至周水子机场和在建新体育中心,线路长42.56公里,设车站30个,是覆盖大连西北部主要功能区和规划新区的环型轨道交通线路。

根据地铁系统运营要求,大连地铁工程规划车辆段及停车场3处、运营控制中心1处、主变电所3座。车辆采用国家标准B型车、6辆编组,zui高运行时速为每小时80公里,平均旅行速度不低于每小时35公里,zui小行车间隔两分钟,预测高峰小时断面客流量3.8万人次,日客运量可达100万人次。为保证地铁系统的运行安全、提高运营效益,地铁系统设有*的列车自动运行控制系统、通信、通风环控、消防、防洪、抗地震等公共安全和灾害防护系统,总体技术水平达到*水平。工程估算总投资287.38亿元,每公里控制投资为4亿元。(中国邮政报 宋玺州)



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