地磅有“猫腻”还是有故障？
　　
　　质监部门介入调查分析数据后将有结果
　　
　　同一辆空货车，先后在合六路两收费站四次过磅，重量数据各不相同，相差还很大。安徽商报昨日报道了此事，引起省市质监部门高度重视，昨日，质监部门派技术人员前往收费站对磅秤进行检测。省质监部门相关人员表示，数据相差如此大，要么是地磅中有“猫腻”，要么是地磅存在故障。
　　
　　地磅出厂全都检测合格
　　
　　昨天下午，记者了收费地磅的生产厂家，合肥市正茂称重系统有限公司，分管产品服务和设备维修的负责人郑刚接受了记者的采访。郑刚告诉记者，安装在合六公路合肥收费站和六安收费站的磅秤都是JK-B系列，计重收费数据集成控制柜，都为正茂称重公司生产。“收费站所使用的磅秤是动态称重”，郑刚说，“动态称重的误差范围会大于静态称重。”
　　
　　郑刚说，这两个收费站所使用的计重设备系2006年安装。“每个车道都有一套单独的计重设备，有独立的数据控制柜，每套设备都经过质监部门检测，都有合格证。”郑刚还告诉记者，在昨日报道见报后，公司也派了技术人员和质监部门一起，前往两个收费站对设备进行检测。
　　
　　有“猫腻”还是有故障？
　　
　　六安市*监督科一储姓工作人员介绍，六安收费站使用的汽车动态计重仪，由安徽省计量科学研究院测定，按照规定定期检测。
　　
　　省*计量处一王姓负责人表示，看到报道，省*非常重视，立即派人前去调查，按照规定，计重仪在使用过程中，维护由单位来负责，从报道的数据看，初步断定，两处收费站的计重仪应该不属于“误差问题”，因为数据差距太大，“怀疑可能存在弄虚作假，或者存在设备故障等”。
　　
　　质监部门表示将对现场所有技术数据进行全面分析，然后，拿出一个结论，“结论两三天将出台”。
　　
　　这位负责人说，质监部门只负责辖区内的行政监督职能，比如是否存在作弊、弄虚作假等违法行为，“所以，所有这些都要具体了解，由专家进行分析，zui后得出结论”。
　　
　　沙子堵塞导致计重不准？
　　
　　省计量科学研究院痕迹检测中心张笑经主任介绍，看到报道后，他们也非常重视，当天上午也派出了技术人员前去调查，目前合肥市收费站的初步调查已经出来，但前往六安收费站的人员尚未回来，因此情况暂未掌握。
　　
　　从合肥市收费站调查看，其中有一台计重仪因为过往车辆沙子倾撒，导致磅台沙子太多，一般来说，地磅使用时，磅体要悬空，由于沙子将悬空的空间堵住，造成了计重问题。昨天上午，调查人员赶到这里时，收费站正在清理沙子，“估计他们也看到报道了，正在积极查找原因”。
　　
　　误差范围应在±10%以内
　　
　　张笑经说，目前合肥收费站和六安收费站的地磅使用了多年，每天各种车辆来回冲击，状态可能会受到影响，因此为保持地磅的使用状态，质监部门一般每6个月就检测一次。使用单位也应该经常维护。
　　
　　张笑经说，根据国家相关规定，目前地磅的误差，使用中允许误差数值为±10%。但实际中，有许多因素，都可能导致数值波动，如路面使用环境，车速等，此外，车辆过计重钢板时，若走S形路线，或急刹车，或加速，都会影响到计重的准确性。
　　
　　不准地磅中一个有故障？
　　
　　张笑经说，从报道的情况看，经过六安收费站时，一次6.2吨，一次6.7吨，两次*.5吨，这个数值应该在允许范围内，另外，合肥收费站一次7.2吨，一次7.5吨，数值也在允许范围内。他表示“初步可以判断，应该是两台地磅有一台有问题，或者有一台不准”。
　　
　　据了解，目前全省共有近700台地磅，这些地磅分布在全省各地，由于实行计重收费，计重是否准确，驾驶员颇为关注，我省今后会否采取措施力争减少类似问题？对此，张笑经表示，目前，收费站的地磅一般一年检测两次，监测中对地磅进行调整，全省地磅很多，不少使用年代久远，存在故障，今后，质监部门将尽力与*门协调，力争采取措施，提高检测频率，维护使用单位和驾驶员双方利益。