15KW全自动切换柴油发电机发动机*使用形成的正常磨损,或因保养不当形成的非正常磨损,均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕,缸径、活塞侧间隙超出规定值,使活塞环的撑力相应减小,出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置,致使刮油不净而参与燃烧,造成机油严重消耗症状,表现为柴油机起动困难,排气管有明显的蓝烟冒出,呼吸器喷油严重。再者,活塞本应向上的一侧,在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态,虽不会影响柴油机的起动,但机油的损耗会相当严重,每天油耗在0.5公斤左右。
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详细参数15KW全自动切换柴油发电机
15KW*柴油发电机 |
产品型号 | | YT2-20KVA |
动力型号 | | 4100D |
动力型式 | | 四冲程,水冷,直列 |
常用功率 | | 15KW /18.75KVA |
zui大功率 | | 16.5KW / 20KVA |
电压 (V) | | 380/220 |
电流 (A) | | 28 |
频率 (HZ) | | 50 |
转速 (r/min) | | 1500 |
冷却方式 | | 强制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
压缩比 | | 7:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | | 100X115 |
发动机总排量 (L) | | 3.26 |
启动方式 | | 电启动 |
功率因数 | | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | | H |
润滑方式 | | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | | ≤470 |
海拔要求 | | ≤1000m |
环境温度 (℃) | | 40 |
接线方式 | | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | | 1-3-4-2 |
进气方式 | | 自然吸气 |
稳态调速率 | | ≤±1% |
相数 | | 3 |
净重 (kg) | | 760 |
外形尺寸/长×宽×高mm | | 2000× 850× 1070 |
产品展示
售后服务
1)冷启动后未暖机就带负荷运转
柴油机冷机启动时,由于机油黏度大、流动性差,是机油泵供油不足,机器摩擦面因缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分后,方可转为正常行驶。
(2)柴油机在机油不足时运转
此时会因机油供给不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。为此,机器起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足,防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。
(3)带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机
柴油机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使摩擦面含油不足,当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
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