链条 输送带 返回列表页

不锈钢链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的链条结构看出，大部分都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。

1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、不锈钢的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松易跳动和脱链。的松紧程度为：从的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。

3、新不锈钢过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新，以保证良好的啮合。不能只单独更换新或新链轮。否则会造成啮合不好加速新或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。

5、旧上不能与部分新混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断。

6、在工作中应及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，以改善工作条件，减少磨损。

7、机器*存放时，应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥处，以防锈蚀。