一、概述
该机历经多年结合市场需求研制沉淀而成，与国际研发接轨，操作方便，低耗高能，性能稳定可靠，能的满足客户的试样试验需求，是各类金属、非金属材料试样试验的。可应用于各种金属材料及非金属材料的拉伸、弯曲、剪切、剥离、撕裂等力学试验。广泛应用于各种塑胶、橡胶、金属、航空航天、船舰、建工、商检、高等院校等相关行业的试验测试。
适用标准
GB/T16491-2022 电子试验机
JB/T6146-2020 引伸计技术条件
JJG475-2008 电子式试验机计量检定规程
GB/T 228.1-2021《金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法》
ISO 6892-1-2016《金属材料拉伸试验 室温拉伸试验方法》
ASTM、DIN、JIS等相关标准
详细参数 |
产品型号 | WDW-20H | WDW-50H | WDW-100H | WDW-200H | WDW-300H | WDW-600H |
结构形式 | 双空间落地式/台式结构 |
试验力 | 20kN | 50kN | 100kN | 200kN | 300kN | 600kN |
准确度等级 | 0.5级/1级 |
试验力测量范围 | 0.4%--99.999%FS |
试验力示值相对误差 | ≤示值的±0.5% |
力分辨率 | 试验力1/500000全程不分档且分辨率不变 |
变形测量装置 | 电子式引申计 |
变形测量范围 | 0.2%--99.9999%FS |
变形示值相对误差 | ≤示值的±0.5% |
位移示值相对误差 | ≤示值的±0.5% |
位移分辨率mm | 0.001 |
位移速率调节范围 | 0.001-500mm/min无极调速 | 0.001-200mm/min无极调速 |
控制方式 | 三闭环控制和编程控制 |
安全保护装置 | 机械限位保护和软件过载保护 |
有效拉伸空间mm | 650 |
有效压缩空间mm | 600 |
有效试验宽度mm | 420 | 420 | 600 | 600 | 600 | 600 |
楔形夹具夹持方式 | 手动加紧/液压自动加紧选配 |
附具 | 标配楔形夹具一付，配平钳口一付，圆钳口一付，压盘 |
试验机外罩 | 铝合金外罩 |
主机外形尺寸mm | 755×353×1780 | 945×645×2186 | 1010×750×2225 | 1100×815×2485 | 1100×815×2485 | 1200×800×2885 |
主机电压 | AC220V±10% | AC220V±10% | AC380V±10% | AC380V±10% | AC380V±10% | AC380V±10% |
主机功率 | 0.75KW | 0.75KW | 1.5KW | 3KW | 5KW | 7.5KW |
主机重量KG | 400 | 400 | 600 | 1300 | 1400 | 1980 |
备注：以上参数仅供参考，详细参数请以真实设备为主！ |
满足标准：
ASTM D3479拉拉疲劳试验方法，
ASTM D7615开孔拉/压疲劳试验方法
GB/T 3075 金属轴向疲劳试验方法
HB5287 金属材料轴向加载疲劳试验方法
GB/T 15248-2008 金属材料轴向等幅低循环疲劳试验方法
GB/T 6398-2000 金属材料疲劳裂纹扩展速率试验方法
GB/T 4161-2007 金属材料 平面应变断裂韧度KIC试验方法
GB/T21143 金属材料准静态断裂韧度的统一试验方法
ASTM 1290 测量裂缝开口位移(CTOD)裂缝韧性的试验方法
ASTM-E399 金属材料线性-弹性平面应变断裂韧性KIC试验方法
JJG 556-2011 轴向加力疲劳试验机
液压脉动疲劳试验台
多通道脉动疲劳试验机系统主要用于各种混凝土构件、桥梁、板、柱、节点类，或大型钢结构、混凝土结构件、桥梁、各种钢构桁架、橡胶支座等大型构件进行动态态压缩试验及静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。是目前质检、科研、高校、建筑、公路、铁道、桥梁、汽车、机械、核电、水利、港口、隧道、煤炭等行业疲劳性能检测领域，应用范围广泛、性能可靠、运行成本低廉的疲劳寿命测试系统。该系统配备相应功能附具实现对扣件组装、钢绞线锚具、各类弹簧、索具、吊具、圆环连、钢轨及其焊接接头、汽车底盘、汽车前后桥、机车转向架及各种大型构件的静载、动载性能测试和动载疲劳寿命测试。
相关标准：
GB50152-1992混凝土结构试验方法标准
GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器
GB/T12718-2001矿用高强度圆环连
GB6946-1993钢丝绳铝合金压制接头
GB/T2611-2007试验机通用技术要求
一、产品概述:
该试验系统主要由多台电液伺服作动器、一台恒压伺服泵站，一套多通道伺服控制器、试验软件、管路及加载架等组成
该试验系统使用灵活，即可进行两通道以上作动器的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验。
多通道电液伺服疲劳系统主要为汽车悬架系统、车身、底盘以及整车、建筑构件、框架、梁、柱、节点、等大型钢筋混凉
十结构和钢结构的试验，预应力望，柱、框和等钢筋漏十预应力构件的试验，可根据试验需要配置试验附具，进行各种
机构件的疲劳加载试验。
二、产品特点:
该试验系统的作动器是全力公司研制的新型同服直线作动器，具有以下显著特点:
