路面弯沉仪|弯沉仪

3.6米/5.4米路面弯沉仪
路面弯沉仪由河北荣达路桥科仪器材厂专业供应，路面弯沉仪适用于测定各种路面的回弹弯沉，以评定路面的承载能力，供路面设计使用，路面弯沉仪也适用于路基路面施工过程中的压实度弯沉检验。我厂将以优质的产品，低廉的价格，完善的售后服务，欢迎新老客户订购！
咨询订购：        张
路面弯沉仪，3.6米路面弯沉仪，5.4米路面弯沉仪，7.2 米路面弯沉仪，适用于测定静止加载时或非常慢的速度加载时路面弹性弯沉值，并能良好的反映出路面的总体强度。路面弯沉值是指在车轮载荷作用下，路面所产生的垂直变形，它是反映路面强度的一项指标，路面结构愈厚，路面材料或路基的强度越高则弯沉值越小，反之则弯沉值越大，因此路面设计、施工、养护、加固等工作中制定一条既经济又合理的方案。路面弯沉值是*的手段，近年来为公路部门广泛应用。路面弯沉仪是采用杠杆原理制成的，用来测定汽车后轴双轮之间的路面弯沉值。路面在负荷作用下形成局部下沉（即垂直变形），路面反映的形状是以负荷点为中心盆形，称之为弯沉盆。当负荷移开后弹性使路面恢复到原状，弯沉盆消失，负荷前后的差值即称为弯沉值。试验证明，总弯沉和弹性弯沉不相等即负荷移开后，路面弯沉盆并不*消失，路面还会存在微量的残余变形，路面弯沉值与车速、温度等因素有密切关系。本仪器具有结构简单，使用方便，灵敏度高，结构紧固轻便等特点。不受天气、风力、日照等客观条件等影响。

主要技术参数：
1、总长：3600毫米  5400毫米  7200毫米
2、杠杆比2：1
3、支点至前测点长：2400毫米  3600毫米  4800毫米
4、刚度：以轴孔中心为支点，在距支点全长的三分之一处加载200克，其挠度不大于0.05毫米。
5、表精度为0.01毫米 量程为1厘米
6、此设备材质为铸铝

路面弯沉仪结构：
本仪器由前杠杆，后杠杆、底座，百分表、支架等主要部分组成。
使用前杠杆、后杠杆用四只M12螺栓连接，不用时将螺栓卸下，前后杠杆分开装入箱内。后杠杆与支架座相连，杠杆与底座之间采用向心球轴承连接，克服了以住采用散弹子轴承结构不稳定、灵活性差等缺点，并加有防尘盖，防止了灰尘和雨水的浸入，加有足够的润滑油脂，底座上装有调平螺丝和水平装置，调整方便。百分表支架上有一表夹，可根据测量时的高度进行调整，每台仪器上配0--10毫米一级精度百分表一只。
操作使用：
1、检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。
2、向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡测量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。
3、用新的复写纸测定轮胎接地面积。
4、检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。
路面弯沉仪使用操作
1、将试验车后轮轮隙置于行车道上，把'）路面弯沉仪/路面回弹弯沉值测定仪'）插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向*，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3-5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
2、测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到zui大值时，迅速度取初读数。汽车仍在继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径后，吹口哨让汽车停止。待表针回转稳定后，再次读取终读数。
路面弯沉仪测定方法：
1、测定准备：
A、将仪器杠杆前后连接成一体，按要求检查好。
B、载重汽车一辆，后桥单轴需按规定标定，用以路面加载，气胎压力也按规定调好。
C、热电阻测计一支~精度℃，用以测定路面温度（因弯沉值随温度变化）。
D、指挥交通用的红旗三面，小铁棒三根700~300mm，直径20mm，每次测定除驾驶员外一般需用工作人员三名，一酥富悠担蝗思锹际荩硪蝗税嵩送涑烈恰?br /> 2、测定步骤：
A、将仪器擦净。
B、测定选好后，本测定的汽车后轴双轮间隙中心测距不超过10mm。
C、将百分表装在百分表之架上，然后弯沉仪移至路面上，使其侧短恰好在双轮胎间隙的中心处（锤重于车轴中心点），并调水平，并用来夹持百分表支架的调平螺丝将百分表读数调至5mm左右，使指针指零，表的触头抵住测定螺钉中心，并记录其读数B1.
D、汽车向前开动，使其后轮在影响半径以外，一般距测定5米左右，此时百分表走动，待百分表读数稳定后（每分钟变得小于0.01mm），记录读数C1。
E、用热敏点温度计测出并记录下路面的温度。
F、将测定结果，记录于下式中。
G、根据记录下的读数，计算路面弹性弯沉值。
 Rt=（B1﹣C1）×2
   式中：Rt—路基温度时，路面弹性弯沉值，单位：mm。
B—有载荷时百分表读数，mm
C—移去载荷时百分表读数

产品图片	产品名称/型号	产品简介
	14马力混凝土钻孔取芯机（科勒动力）	14马力混凝土钻孔取芯机（科勒动力），河北荣达路桥科仪器材厂专业生产销售，混凝土钻孔取芯机动力有：5.5马力/8.5马力/9马力/10马力/12马力/13马/14马力混凝土钻孔取芯机主要分电动和汽油机式两种，汽油机主要有：雅马哈机器/本田机器，我厂将以优质的产品，低廉的价格，完善的售后服务，欢迎新老客户洽谈订购！
	13马力混凝土钻孔取芯机（本田机器）	13马力混凝土钻孔取芯机（本田机器），采用汽油发动机为动力，启动方便，运转可靠、操作简便，并配备了人造人造金刚石薄壁钻头，主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土工程，钻孔取芯的新型系列产品。
	9马力混凝土钻孔取芯机（本田机器）	混凝土钻孔取芯机（本田机器），该机是采用汽油发动机为动力（进口原机），起动方便、运转可靠、操纵简便，并配备了人造金刚石薄壁钻头。该机钻头可同进口钻孔机钻头互配，并能自动钻孔取芯。主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土、沥青路面检测设备，本机能取深度400厘米，主要在高等级公路能取混凝土、石灰石基础等，进行抗压、抗折试验。
	5.5马力混凝土钻孔取芯机（雅马哈机）	5.5马力混凝土钻孔取芯机（雅马哈机），它操作简便、轻巧灵活、移动方便，不需要电源，钻机及取样尺寸准确，钻孔后表面光洁，且对钻取物不发生意外破坏，是理想的一种公路检查设备。
	HZ-20型 混凝土钻孔取芯机（雅马哈动力）	HZ-20型混凝土钻孔取芯机（雅马哈动力）该机是采用汽油发动机为动力（进口原机），起动方便、运转可靠、操纵简便，并配备了人造金刚石薄壁钻头。该机钻头可同进口钻孔机钻头互配，并能自动钻孔取芯。主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土、沥青路面检测设备，本机能取深度700厘米，主要在高等级公路能取混凝土、石灰石基础等，进行抗压、抗折试验。
	HZ-20型 混凝土钻孔取芯机（本田动力）	混凝土钻孔取芯机（本田动力），主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土、沥青路面检测设备，本机能取深度400厘米，主要在高等级公路能取混凝土、石灰石基础等，进行抗压、抗折试验。
	HZ-15型 混凝土钻孔取芯机	HZ-15型混凝土钻孔取芯机，多功能混凝土钻孔取芯机，采用一机多用，既可以钻孔取芯，又可以将芯样切割、磨平等功能。大大提高了工作效率，减少设备投资，是一种理想的公路工程检测设备。
	HZ-15A型 混凝土钻孔取芯机（电动）	HZ-15A型混凝土钻孔取芯机（电动），混凝土钻孔取芯机，采用一机多用，既可以钻孔取芯，又可以将芯样切割、磨平等功能。大大提高了工作效率，减少设备投资，是一种理想的公路工程检测设备。
	HZ-20型 拖挂式混凝土钻孔取芯机	HZ-20型拖挂式混凝土钻孔取芯机,本机采用了液压升降装置，配置了进口原装电启动发动机，增加了拖载所需的部件及自动控制部分和机件，使整机免除了人工台上下车的麻烦，工作人员将取芯机口上小车后面就能带到取芯工地，由于该机增加了水箱部分，有足够的重量，马力强劲，钻孔取芯稳定性好，速度快，取芯尺寸标准，表面光洁。
	HZ-20型 混凝土钻孔取芯机	HZ-20型混凝土钻孔取芯机（本田动力） ，该机是采用汽油发动机为动力（进口原机），起动方便、运转可靠、操纵简便，并配备了人造金刚石薄壁钻头。该机钻头可同进口钻孔机钻头互配，并能自动钻孔取芯。主要用于公路、机场、港口、码头、大坝等混凝土、沥青路面检测设备，本机能取深度400厘米，主要在高等级公路能取混凝土、石灰石基础等，进行抗压、抗折试验