铁道车辆空气弹簧耐久性能试验#铁道车辆空气弹簧疲劳试验机

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铁道车辆空气弹簧耐久性能试验产品介绍：

铁道车辆空气弹簧耐久性能试验主要用于地铁车辆、城市轨道和动车组橡、高铁等空气弹簧做垂向疲劳、水平疲劳、扭转疲劳性能试验。济南中创试验机厂专业生产各种力学行检测设备，欢迎广大需求客户！

铁道车辆空气弹簧耐久性能试验的要求：

a)试验设备
—能够模拟空气弹簧在现车上的安装情况，尤其是上下接口部位;
—固定上盖或底板，使底板或上盖能够相对运动以模拟空气弹簧在现车上的工作情况;
—对于扭转疲劳试验，能够调整上盖相对底板的横向偏移量，以模拟车辆通过曲线时车体与转向架之间的横向偏移;
—能够随时向空气弹簧充气。
b)每项疲劳试验开始前，空气弹簧都有如下基本要求:
—空气弹簧处于静止充气状态且垂直安装;
—安装高度为拭Ht=(H士2) mm;
—对于垂向疲劳试验，附加气室容积按技术规范要求设定。

c)试验条件
疲劳试验常温下进行，加载波形为正弦波，根据试验分类，分别施加的垂向、横向或扭转疲劳试验振幅。关于载荷、位移和疲劳试验次数，如果技术规范另有要求，则按照技术规范进行。

铁道车辆空气弹簧耐久性能试验满足参数：

垂向试验载荷：±300kN
垂向行程位移：大于±250mm
垂向加载速度：0～400mm/min
垂向载荷示值精度为：±0.5%（满量程2%～*内）
垂向位移示值精度为：±1%（移动200mm内）
横向试验载荷：±100kN
横向行程位移：±170mm
横向加载速度：0～800mm/min
横向载荷示值精度为：±0.5%（满量程2%～*内）
横向位移示值精度为：±1%（移动200mm内）

铁道车辆空气弹簧耐久性能试验试验步骤：
a)正式试验前:
—以zui大垂向工作载荷和zui大垂向振幅dM往复振动5个循环;
—在zui大垂向工作载荷和安装高度H,下静态放置(15土2 ) min
b)试验过程
—在zui大垂向工作载荷下，以空载时空气弹簧间隙为振幅，频率在0. 5 H-一3. 0 Hz范围内，进行 垂向振动1 x10的6次方次循环。
—疲劳试验结束后检查:进行常温气密性试验后，然后拆开空气弹簧，对气囊内外表面和辅助弹簧进行目测检查

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