武汉维修宇通旋挖钻机动力头马达A6VM107
武汉维修宇通旋挖钻机动力头马达A6VM107
：黄工
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专业维修液压泵，马达，减速机。旋挖钻机（三一，徐工，中联，宇通，金泰，福田雷沃，奥盛特，南车时代）动力头马达、减速机，主卷扬马达、减速机，行走马达、减速机，回转马达、减速机。
一台钻机的使用寿命，除了它本身的质量好坏外，日常的维护也是很重要的。下面我们就分析一下旋挖钻机常见故障及处理方法，给用户一些参考。希望能给您带来一些帮助。旋挖钻机常见故障
1.断钻杆
2.冲击器不响
3.卡钻
4.钎头碎片、掉角和掉柱等。
旋挖钻机常见故障及处理
1.断钻杆
原因多数情况是属于钻杆与孔壁磨擦，使钻杆壁厚减薄，强度削弱。另外是钻杆已弯曲，也易断裂。旋挖钻机故障处理方法：加钻杆时要注意检查，发现磨损过大和已弯曲的钻杆选出，停止使用。
2.冲击器不响,常见有以下四种：(1)伐片打碎；(2)钎头尾部打坏，碎渣进入缸体卡住锤体；(3)、排气孔被岩粉堵住；(4)、向下凿岩时，孔内积水过多，排气阻力太大，冲击器不易起动。
处理方法：发现冲击器不响时，先按第4种原因检查，检查的方法是将冲击器提升一段距离，减少排气阻力，将水吹出一部分，再慢慢推向孔底，若此方法不行时，则可判断前三种原因，需将冲击器卸下清洗或更换零件。
3.卡钻
原因：除遇有复杂地层能使机器在正常钻进中卡钻外，尚有如下原因。(1)、钎头断翼；(2)、新换钎头较原来直径大；(3)、凿岩时机器位移或钻具在孔中偏斜；(4)、凿岩时孔壁或孔口掉落石块或遇到大裂隙、溶洞；(5)、遇有泥夹石的地带粉尘不易排出；(6)、操作上疏忽，长时间停钻时，没有吹净岩粉，也没有提起钻具，使冲击器被岩粉埋没；
旋挖钻机故障处理方法：就目前钎头的强度，断翼已基本杜绝，一旦遇有特殊情况，可用一段直径与孔径相差不多的无缝管，管内装有黄油、沥青等物，与钻杆连接进入孔底，将孔底的断翼给取出来，打捞前先将孔底的岩粉吹净。比较严重的情况的钻具提不起来，放不下去，冲击器不响，此时只有外加扭矩或用辅助工具帮助提升，使钻具回转，然后要边给气，边提升钻具，直至故障解除为止。重新凿岩时，先稍加给压力，再逐渐增加推进力，直到正常的工作压力。
4.钎头碎片、掉角和掉柱
遇有钻杆产生跳动，有可能掉下石头块穿过岩层变化的交换处或掉合金柱，从外表判断若是掉合金柱，几乎不见进尺，钻杆跳动也比较有节奏。当证实掉合金柱时，可用强力吹风法吹出，合金柱大吹不动时，亦可用处理钎头断翼的办法沾取。如恰好孔内有断层或破碎带时，将合金柱挤入这些地方的孔壁也可不取出来，换上新钎头，断续钻进凿岩。
旋挖钻机动力头扭矩不足、转速低故障现象：
旋挖钻机工作时动力头正转扭矩不足、转速低，反转时正常。发动机工作正常。
故障分析：
旋挖钻机动力头正转扭矩小、转速低，反转正常一般是液压油压力不足，液压油流量减少或机械传动装置损坏导致扭矩变小，转速低。
故障原因：1、动力头油座补油阀上的溢流阀压力过小；
2、主阀上动力头控制阀溢流阀压力过小；
3、动力头马达气蚀，内泄；
4、动力头减速机故障；
5、动力头大齿轮箱体传动轴故障。
排故方法：
1、测量主泵合流压力，压力正常。排除主泵供油压力不足问题；
2、清洗动力头补油阀上的单向阀和溢流阀。调节溢流阀，更换补油阀，故障依旧。可以排除补油阀和溢流阀问题；
3、调换动力头油座上的两根主油管，测试手柄动作是相反的，故障还是未能排除。可以判断主阀控制阀没有问题；
4、拆卸马达，检测马达状况，马达正常，排除马达故障;
5、zui后判断为动力头减速机故障。将减速机从上到下逐级拆卸，zui后发现减速机行星轮和太阳轮磨损严重。更换后钻机恢复正常。
排故体会：
动力头正转无力，如果是马达问题，转动力头时，可以听出明显异响。减速机也是一样，运转时一般都会有明显异响。如果问题很难查明，就需要逐个排除。
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