油品污染、滤油技术分析及解决方法

市场上润滑油有很多种，目前市场上工业用油常用的有：

液压油、齿轮油、透平油、变压器油、金属加工油，其中金属加工油包括油性切削液、水性切削液、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等。以下我们一一讨论：


各油品污染成因及系统要求

1、液压油

大部分使用在液压系统上，也有清洗、检测等使用，液压油污染的成因主要有摩擦形成的金属粉，挤压摩擦形成的碳渣，油泥、水分等，系统对油品要求比较高，好在NAS9级以内，水含量100PPM

2、齿轮油

齿轮油主要用于重型机械的齿轮传动的润滑作用 ，对杂质要求比液压系统低多了，根据不同的设备使用的油的粘度不同。污染成因主要是摩擦形成的金属粉、油泥、水分

3、透平油

透平油主要用在电厂的涡轮发电机组上，污染成因主要是水分、杂质。

4、变压器油

对水含量要求比较高，

5、水溶性切削液

主要是金属加工时工件表面形成的浮油和金属切削杂质

6、油性切削液、防锈油等

主要是金属切削杂质

7、拉丝油、螺丝成型机油、淬火油等

金属杂质和油泥比较多，杂质非常多，但是对油品要求不高。




目前市场上所有滤油机分析：

*、真空滤油机：

目前市场的主流，地全国都有，重庆尤其多，主要针对电厂，是变压器油过滤的*，因为主要用在脱出微量水分，目前市场上的用途非常广，差不多是*的啦，但是谬也，看看他的原理就知道啦

真空滤油机原理：通过泵浦传送油品，然后对润滑油加热，根据流量不同加热功率不同，然后进入真空罐，原因是水的沸点是100度，而在一定的真空状态下，水的沸点降低，在真空罐内让水分蒸发，达到脱水的目的，然后后面加上几个过滤器，目的是过滤杂质，过滤的精度主要取决于滤芯的精度，但是因为要大流量通过，所以基本上都采用的是钢丝网的滤芯，有的会使用化纤滤芯等，过滤精度不高，主要优点是脱出微量水分，气体，脱出微量水分是非常好的，但是大量水分也是不可取的，靠加热蒸发很难脱出大量水分，从理论上脱出一点大颗粒杂质，缺点是精度不高，功率消耗非常大，基本都是在15KW-200KW之间，关键是加热对油品的质量不好，加热器表面温度达到800度以上，容易氧化油品导致油品变质。

综合以上所述，可以证明真空滤油机不是*的，对于脱出微量水分，气体，大颗粒杂质是个不错的选择，比如变压器油，齿轮油等。




第二、压力式滤油机：

这些都是通过压力式过滤的方式，主要取决于滤芯的精度，市场很多种，我们一一分析：

1、板框滤油机：说白了就是把一沓滤纸压紧了，然后来过滤润滑油，主要取决于滤纸的精度，现在市面上滤纸的精度不够，不能做到高精度的过滤，优点是滤纸的价格便宜，对于杂质比较多的，后期耗材使用费用低，缺点是精度不是很高而导致只能过滤大颗粒杂质，因为是纸质的滤纸而不能脱水，只能过滤大颗粒杂质。目前市场上大型板框机械比较多，适合范围也比较广。

2、滤油小车：组成是通过一个泵浦来传送油品，然后通过一个过滤器来过滤杂质，过滤器的滤芯基本是纸质滤芯，精度不高，不能过滤水分，一般是用来加油抽油用的，流量很大，基本功能就是在加油的过程中过滤一些大的杂质。价格比较便宜。

3、高精度滤油机：可以作为压力式滤油机以后的发展方向，组成和滤油小车的组成差不多的，可以过滤器多一点，大一点，主要的技术在滤芯的技术，现在市场上很多，也鱼龙混杂，没有高精度也宣传高精度，没有一个标准，我认为啊，从理论上来说，高精度的滤油机一次出口至少能做到颗粒度NAS7级以上，而目前国内能做到这个水平的很少，国外倒有不少，颇尔、贺德克、精工、3R等基本都可以做到，技术也不一样，有膜过滤，有深层过滤，例如液压油基本一次过滤就可以过滤到透明状态，超微小的颗粒都要去除，从感官上看，透明是高精度的*标准，过滤不到透明就不能称之为高精度，现在市场上很多号称高精度的滤油机，设备一点点大，流量还做个几十升每分钟的，这都是忽悠，对于压力式过滤来说，精度越高，通流量越小这是基本常识。