一、进口O型圈简介
O型圈是一种截面为圆形的O型橡胶圈，又叫O型环、O环。在台资企业和日资企业中叫做O-Ring。静态条件下， O型密封圈能防止液体和气体介质的泄露；动态条件下， O型密封圈也能用作轴向往复运动和低速旋转运动的动态密封元件。
O—ring是一种标准件，当然，我司也可以根据客户的需要定做各种非标O型圈。按规格可以分为：美标系列，日标系列，欧标系列，国标系列。按材料的不同又可分为：NBR丁青橡胶O型圈，FKM(VITON)氟橡胶O型圈，EPDM三元乙丙橡胶O型圈，SILICOME硅胶O型圈等。
二、进口O型圈、丁晴o型圈、氟胶o型圈中氟橡胶性能介绍
1/氟胶（FKM/VITON）是由氟橡胶进行特殊加氢处理而得到的一种高度饱和的弹性体。
2/氟胶（FKM）O型圈的性能
1)具有较强的耐高温和耐低温性能（-40-240ºC）；
2) 具有良好耐油性能（燃料油、润滑油）；
3)具有优良的耐化学性和耐腐蚀性能，尤其对氟利昂、酸、碱具有良好的抗耐性；
4)具有优异的抗臭氧性能力；
5)具有非常强的抗压缩*变形能力；
6)具有非常强的抗撕裂性力；
7)具有较强的耐磨性；
三、进口O型圈、丁晴o型圈、氟胶o型圈其中NBR丁晴橡胶o型圈、进口丁青橡胶密封圈的性能介绍
丁青橡胶nitrile butadiene rubber是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁青橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性*，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。丁晴橡胶o型圈耐老化性能较好的合成橡胶。丁青橡胶中丙烯腈含量(％)有 42～46、36～41、31～35、25～30、18～24 等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。
广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航 空、石油、复印等行业中成为*的弹性材料。
基本性能 丁青橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭 氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。
四、NBR丁晴橡胶o型圈主要用途
丁青橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、丁晴橡胶o型圈橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如 O 形圈、 油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。 丁晴橡胶o型圈性能优良，寿命高，动态压力密封工作寿命比常规橡胶密封制品高5—10倍，极限可达数十倍，在某些条件下可与密封基体同寿命。O型圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等，是“0”形橡胶圈摩擦力的1/2—1/4，可消除低速、低压下运动的“爬行”现象。高耐磨，密封面磨损后具有自动弹性补偿功能。良好的自润滑性能．可作无油润滑密封。O型圈结构简单，安装方便。工作速度：≤15m/s；工作温度：-40-120度。适用介质：液压油、气、水、泥浆、原油、乳化液、水-乙二醇、酸。
进口丁晴橡胶适用于装在各种机械设备上，在规定的温度、压力、以及不同的液体和气体介质中，于静止或运动状态下起密封作用。在机床、汽车、船舶、行空行天设备、冶金机械、化工机械、工程机械、建筑机械、矿山机械、石油机械、塑料机械、农业机械、以及各类仪器仪表上，大量应用着各种类型的密封元件。主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时，*于低速回转密封装置。一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此，丁晴橡胶o型圈是液压与气压传动系统中使用广泛的一种密封件。
