车载40KW*柴油发电机采用以三相桥式电路为拓扑的并联功率补偿系统,建立其数学模型,依据瞬时功率理论推导dq模型下并联功率补偿系统输出电流与瞬时功率的关系,从而为瞬时功率的控制提供理论依据。为补偿柴油发电机组有功功率调节的滞后,提出基于速度闭环的功率补偿策略。为进一步提高补偿系统的动态响应,提出速度闭环和负载电流前馈的复合控制策略,实现对冲击性负载的功率补偿。根据瞬时功率理论对负载有功电流、无功电流和谐波电流进行检测,实现并联补偿系统的对机组有功功率、无功功率和谐波的补偿,以提高柴油发电机组的效率。再次,设计基于三重双向DC-DC变换器的能量管理系统,以满足并联并联补偿装置对储能的需求。结合并联补偿系统的工作状态,提出采用直流母线电压闭环控制实现负载扰动条件下超级电容能量管理策略和稳态条件下基于超级电容电压的主动充电策略。zui后,对并联功率补偿系统进行设计,并在Matlab中搭建系统的仿真模型,对所提出的控制方案进行仿真验证。
【公司名称】:上海伊誊实业有限责任公司
【品牌名称】:伊藤动力
【】:何
【】:()
【】:
【在线】:2880675534
详细参数车载40KW*柴油发电机
上海40kw*柴油发电机价格 | ||
产品型号 | YT2-50KVA | |
动力型号 | R4105D | |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列 | |
常用功率 | 40KW / 50KVA | |
zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
电压 (V) | 380/220 | |
电流 (A) | 75 | |
频率 (HZ) | 50 | |
冷却方式 | 1500 | |
噪音水平(Dba/7m) | 强制水冷 | |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
压缩比 | 5:01:00 PM | |
缸径*行程 (mm) | 105X125 | |
发动机总排量 (L) | 4.33 | |
启动方式 | 电启动 | |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag | |
绝缘等级 | H | |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 | |
排气温度 (℃) | ≤600 | |
环境温度 | 40 | |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 | |
发火次序 | 1-3-4-2 | |
进气方式 | 自然吸气 | |
稳态调速率 | ≤±1% | |
相数 | 3 | |
净重 (kg) | 860 | |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2150×950×1290 |
伊藤发电机在安装时要注意:
1、伊藤发电机组安装地点需通风良好,发电机端应有足够的进风口,柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。
2、伊藤发电机组安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。
3、伊藤发电机组在室内使用,必须将排烟管道通导室外,管径必须的出烟管直径,所接之管路的弯头不宜超过3个,以保证排烟畅通,并应将管子向下倾斜5-10度,避免雨水注入;若排气管时垂直向上安装的,则必须加装防雨罩。
4、伊藤发电机组基础采用混凝土时,在安装时须用水平尺测其水平度,使机组固定于水平的基础上。昆明圣亚柴油发电机组与基础之间应有防震垫或用底脚螺栓。
5、伊藤发电机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,则必须由专业人员进行中性接地,并配置防雷装置,严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。
6、伊藤发电机组与市电的双向开关必须十分可靠,以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。