三、的拆箱安装：

拆箱后小心取出体、备附件及说明书并保管好作日后备用。除去填充物，擦净泵的表面灰尘、垢。按装箱单清点数目。
安装在环境清洁、通气良好，光线充足符合第4条要求的室内。根据使用情况泵应安装在有一定宽裕的场地，以便于操作维护。泵的外形尺寸见。可以放置在坚实平坦的地面上，不需特别的地基，如需固定可另加螺钉与基础固牢，地脚螺钉尺寸见。如靠近精密仪表使用时，应考虑增加防震装置。
将被抽容器用真空软管或法兰与相联结，如用法兰联接时，法兰上应有橡胶圈槽，形式及尺寸见图50联接被抽容器的管径不应小于泵进气口直径，管通宜短，接头宜少，否则影响抽速，管道和接头的漏气量应小。被抽容器的气体量应与泵的抽速相适应，的抽速关系见图4。在泵与被抽容器之间建议装上一个真空阀，以便控制气体流量。对于泵并建议装上一个放气阀（或电磁阀）以便停车时对泵放气,能防止返油以及容易起动。
按照电机标牌所示电压和接线方式接上电源，并建议采用保险装置以免超载，判明电机旋转方向，应与泵上箭头方向一致。取下排气塞装上排气罩，或将排所嘴上的套子取下。需冷却者接上水源。
如必须使泵抽除有毒的及腐蚀黑色金属的气体、对真空油起化学变化的气体、及超过常温和有尘埃的气体时，应在进气管道上加装中和、冷却、过滤等有关装置配合使用，否则将影响使用性能和寿命。抽除对人体有害的气体时，应安上相应的管道，将排出气体引至室外远离工区进行处理。

　　注：安装时应小心，防止铁屑、污物、尘埃等落入泵内

四、的使用说明：

1、运转注意事项：
（1）断续起动1—2次，观察在运转中有无异常声响及特殊的震动，无问题方可边续运转。
（2）注意油面应在视镜的两条油标线之间，油量多了会引起起动困难、返油、喷油等不良现象，少了则影响真空度。油量不足时应通过加油孔加油。注意久停的泵油面要下降，将泵连续运转几转后，油面才会上升。
（3）打开冷却水
（4）打开泵进气嘴上的阀门，打开的大小视具体情况而定。

2、对初次安装好的，应先做一次试车运转，此时泵应无安装不当的振动及无特殊冲击声响，电机不应超负荷，油温和极限真空度应符合技术规格。

3、停时应先关断进气嘴上的阀门，装有放气阀者对泵放气，再截断电源，再停水源。

4、使用中注意事项：
（1）经常注意油位。
（2）泵起动后再缓慢打开阀门。
（3）经常注意泵运转是否正常，有无特殊声响，电机是否超负荷运转。
（4）注意冷却水是否中断。
（5）注意泵温升不超过40℃
（6）如停车后温要下降到5℃以下时，泵内冷水必须除净。

五、的维护保养：

1、在工作中除了注意第15条事项外，尚须注意下列事项：
（1）须经常保持清洁，泵上不得放置其他物件。
（2）注意皮带松紧是否适当，第半年年调整一次。
（3）管道接头是否漏气，及时杜绝。
2、连续工作三月至半年之后，就应换油一次，在湿度较大的地区，在潮湿季节工作的泵，或被抽气体污染很大的，应根据具体情况酌情缩短换油时间。

换油事项如下：

（1）将拆除真空系统，把底盘电机一端垫高些，打开放油塞放油，转动真空泵、捂住排气口，使腔内污油全部从放油口放出，再从进气口处加入新油100—500ml持续转动5—10转以上对，内部进行清洗，照此操作3—5次，特污油放清后，再装上放油塞，将泵放平，从进气口及加油孔分别加入新油，换油即告完毕。
（2）换油时不宜长久开动电机，以免使排气阀片跳动过于剧烈和疲劳。
（3）严禁用煤油、汽油、酒精等对泵作非拆卸的清洗。

注：换油好的油温升高后进行。

3、如停时间较长，应取下排气罩放上排气塞，封闭进气口，放净积水。

六、的使故障原因及消除方法：

一般故障的排除：
1、真空度不高：
（1）泵温太高：
（2）如被抽气体温度高，则应先将气体冷却后再进入内。B、如吸入硬物缸内磨损，应修复更换。
（3）如泵的冷却水不够，应打开或加大冷却水。D、如装配不当，造成单面磨损，应检查再装。
（4）油位过低未到视镜油线位置，应加够油量。
（5）掺气阀未关严漏气，应关严。
（6）油质变坏，更换新油。
（7）漏大气多是由于泵的端面油封不良所致，这时应打开排气盖，检查B处油池是否缺油，如无油应从加油孔处加油，使油池B处积满油.
（8）转片弹簧折断，应拆下更换。
（9）阀门片损坏，应更换。
（10）前端板上油密封里的密封圈损坏或橡胶变质，应更换。
（11）使用时间长，磨损大、间隙增大，应修复或更换受损零件。
（12）进气处过滤网堵塞，取下清洗。

2、电机超负荷运转：
（1）温太高，照20条（1）款（1）项处理。
（2）吸入铁屑或其它机械物质造成单面磨损，应予修复或更换磨损零件。
（3）装配不当，造成单面磨损或咬毛，应修理重新装配。

3、其它：
（1）轴端漏油，密封圈磨损或装配不正确，应更换或重装。
（2）开车喷油，油位太高，应放出多余的油，或各挡油装置已坏，应重新调整或修理。
（3）端面漏油，因前后端面碰伤不平，端板未拧紧，应将端面修平拧紧。

七、的维修：

1、将拆离真空系统，放油先拆低真空端（见图3），取下后端板后，再取低真空转子及键，然后将前端板拆下，取出真空转子及转片、弹簧等，取下视镜、排气阀门、排气盖，用汽油或者用酒精*清洗全部零件。拆时应注意每个零件的部位，方向及组合松紧，拆下的零件应分开放置， 不允许混在一起，互相磨伤。检查全部零部件，看有无磨损或拉毛，打烂等不良现象，按情况进行修理或更换。特别注意前后端板发现有较大程度的擦伤，说明装配时转子与中隔板不垂直，应予调整定位销钉，如太严重时应予修理或更换。检查间隙：分别将高转子放入高真空室，低转子放入低真空室，用刀口尺及厚薄规检查间隙，两端的间隙应基本相等。
2、装配前应清洗干净并烘干，按图4进行装配，先装高真空端，将弹簧转片托起装入高转子内，然后放进高真空室，装上前端板，再装定位销钉，均匀拧紧螺钉，装配后应保证转动灵活轻松 ，均匀一致。然后再装低真空转子及后端盖，低转片的槽应向后端板一边。再装排气门，排气阀片应贴紧阀板坐，再装其它零件。
3、装配时应注意，凡转动部位应先打上真空油，注意清洁，严禁铁屑泥砂尘埃等落入泵内，定位销钉要接触良好，装好的应转动轻松，无转重不均，并没有阻滞现象。总装完后，分别从进气嘴及加油孔加油，装油在视镜横线处为止，再试车。

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