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摆式摩擦系数测定仪生产厂家

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  • 公司名称沧州力特仪器设备有限公司
  • 品       牌
  • 型       号
  • 所  在  地沧州市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2017/9/11 2:42:00
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沧州力特仪器设备有限公司位于河北省沧州境内,北临京、津两大直辖市,石黄高速路河城街出口处。交通便利,运输快捷。

    我公司是一个专业化设计和生产公路建筑仪器的厂家。设备*,技术力量雄厚,并严格按照ISO9001:2000质量管理体系认证要求组织生产销售。主要有混凝土检测仪器,水泥砂浆检测仪器,公路土工试验仪器,沥青及沥青混凝土料实验仪器,防水卷材仪器,砖瓦试验仪器,陶瓷检测仪器等七大类百余种产品,已广泛应用于公路、铁路建设,各省市级质量检测中心,建筑公司,混凝土及水泥相关企业单位等。产品出厂前均经严格检验,均符合国家较早标准,做到好用,耐用。部分产品已取得计量认证,出口至中东,东南亚等国家和地区。公司以雄厚的技术底蕴在强化自主开发的同时,积极采用国内外*技术标准,寻求推进与大专院校,科研单位的协作互补,以实现新产品开发的高起步,加速产品升级换代。

     本公司承诺,凡我公司售出产品质保期为一年,如出现问题的,大件提供*,小件快递至我公司,予以免费维修或更换。
 
     本公司将一如既往地坚持“诚信*、服务*”的经营宗旨,以*的技术,优质的服务为用户提供精确、可靠、耐用的优质产品,公司竭诚欢迎国内外客商光临惠顾,愿与各界朋友真诚合作,携手共赢。
 

公路试验仪器,砂浆检测仪器,混凝土钻孔取芯机,混凝土磨平机,砂浆渗透仪,表面振动压实仪,建筑仪器,防水卷材拉力试验机,低温柔性试验仪
三、BM –III摆式摩擦系数测定仪主要技术规格

1、摆动的力矩:615000g.mm

其中摆重量:1500±30g

摆重心矩: 410±5mm

2、橡胶片对路面的正向静压力:2263g

3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。

4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm。

5、仪器总重约14Kg左右。
摆式摩擦系数测定仪生产厂家 产品信息

摆式摩擦系数测定仪生产厂家 

沧州力特仪器设备有限公司为摆式摩擦系数测定仪生产厂家,有着专业的开发人员与丰富的生产经验,产品市场占有量逐年增大,是主要主要生产厂家之一

BM III摆式摩擦系数测定仪

一、说明

    随着交通运输事业的发展,公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题,已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定,作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单,测试时对交通影响较小,数据也较稳定,且室内外均可使用。

二、BM III摆式摩擦系数测定仪原理

    摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时,克服路面等磨擦所做的功”这一基本原理研制而成。

 

三、BM III摆式摩擦系数测定仪主要技术规格

    1、摆动的力矩:615000g.mm

    其中摆重量:1500±30g

    摆重心矩: 410±5mm

    2、橡胶片对路面的正向静压力:2263g

    3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数,不少于70次。

    4、橡胶片外边缘距摆动中心距离508mm

    5、仪器总重约14Kg左右。

 

橡胶滑块   滑块在橡胶自然状态使用对于仪器的性能具有重要的意义,可以保证长达2年的橡胶使用性能,每块滑块上标有出产日期。   用于主TRL类型仪器的备用橡胶滑块 品目号881032/1   用于石头磨光测试的备用橡胶滑块 品目号881035   用于主标准化底座类型仪器的备用橡胶滑块 品目号 881032/2   重量与几何尺寸(近似)   重量(Kg 几何尺寸(cm)设备、完整附件箱 34.0 76*79*40   实验室用底盘 8.0 68*52*10   有滑块的可拆卸刻度 0.35 20*13*6

 

道路石头磨光机  事故现场的研究表明道路石头的磨光是制动的   主要因素。该设备的重要应用是在实验室中确定磨光路面石头的阻力。   对于石头磨光实验可分离刻度,6个固定橡胶滑块完整包装。

 

磨擦基本概念

  当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的 摩擦趋势时,在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力,这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害,但在多数情况下是不利的,例如,机器运转时的摩擦,造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短,并降低了机械效率。因此常用各种方法减少摩擦,如在机器中加润滑油等。但摩擦又是*的,例如,人的行走,汽车的行驶都必须依靠地面与脚和车轮的摩擦。在泥泞的道路上,因摩擦太小走路就很困难,且易滑倒,汽车的车轮也会出现空转,即车轮转动而车厢并不前进。所以,在某些情况下又必须设法增大摩擦,如在太滑的路上撒上一些炉灰或沙土,车轮上加挂防滑链等。

 

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